Центральний замок зручний тим, що відпадає потреба закривати кожні двері. Достатньо повернути ключ в личинці замку водійських дверей, щоб всі замки закрилися. Але не всі автомобілі йдуть з встановленим центральним замком, на деякі доводиться купувати їх окремо і самостійно ставити. Центральний замок - це чотири електродвигуни з редукторами, які надають руху тягу, що відповідає за закривання замків дверей. Електродвигун має черв`ячний редуктор, який приводить в рух шток, сполучений з тягою.

Комплектація пристрою

Найголовніше - це електричні двигуни. У комплекті їх чотири, всі вони мають по два висновки (плюс і мінус харчування), а один двигун має чотири висновки. На ньому ще встановлений кінцевий вимикач. Цей двигун встановлюється в водійських дверей. Кінцевий вимикач спрацьовує, коли ключем проводиться відкривання або закривання дверей. При повороті ключа в замку відбувається переміщення штока в крайнє положення, контакти вимикача замикаються, відбувається подача напруги на інші три двигуни, які відкривають або закривають двері.

За управління всією системою відповідає центральний блок, що складається з двох реле і напівпровідникових діодів. Також в ньому встановлені конденсатори для фільтрації напруги. А ще в комплекті знаходяться тяги, саморізи, планки, дроти і запобіжник. Планки необхідні для кріплення електродвигуна в зручному положенні.

Установка центрального замка

Насамперед потрібно зняти оббивку дверей. Бажано відразу з усіх чотирьох, так проводити роботу буде зручніше. Також потрібно зняти з порогів пластикові декоративні панелі. На стійках між передніми і задніми дверима теж є пластикові панелі, які потрібно зняти. Під цими панелями будете прокладати електропроводку.

Відразу подумайте, як ви будете тягти дроти до правих задніх дверях. Можна підняти ковролін і укласти проводу по днищу автомобіля. Але більш прийнятним варіантом буде прокладка під панеллю приладів. Причому під нею потрібно прокладати проводку на двері з правого боку автомобіля.

Якщо є отвори в дверях під кріплення двигунів, то робота полегшується. Вам буде потрібно закріпити моторчики за допомогою саморізів, тільки спершу встановіть спиці в штоки редукторів. Але доведеться гнути ці спиці, щоб забезпечити легке переміщення тяги. Провід від двигунів потрібно протягнути через отвори в дверцятах і кузові. І підводяться дроти ці до центрального блоку управління.

Блок встановлюється у водійських дверей, найкраще заховати його під панель. Підключається маса і плюс, причому останній через запобіжник 16 Ампер. Настав час перевірити конструкцію на автомобілі. А якщо встановлена сигналізація, то потрібно її підключити до блоку центрального замка. У сигналізації є два висновки, призначені для цієї мети. Тільки не забудьте правильно запрограмувати функції постановки на охорону і зняття з неї.