Як підключити замок запалювання

Відключіть клему дроту, що йде від знака «мінус» акумулятора. Зніміть рульову колонку, для цього спочатку за допомогою хрестоподібної викрутки відверніть чотири гвинти, що з`єднують її кожухи.

Відверніть саморіз кріплення нижнього кожуха до підрульовими перемикача і саморіз, укручений в кронштейн рульової колонки, після цього кожухи рульової колонки легко знімаються. Доступ до замку вимикача запалювання відкритий.

Відверніть болти кріплення вимикача замку запалювання за допомогою зубила і молотка, так як головки у них зрізані. Після того, як ви трохи послабили болти, відверніть їх пассатижами. Зніміть скобу з рульової колонки, потім зніміть замок вимикача запалювання.

Від`єднайте електричний роз`єм. Відверніть саморіз кріплення реле запалювання, вийміть його з-під панелі і від`єднайте роз`єм. Роз`єднайте провід реле, що йде на «масу», вийміть роз`єм з проводами контактної групи. Встановіть новий замок вимикача запалювання, виконавши всі операції в зворотному порядку.

Знайдіть кольорову схему електрообладнання автомобіля в інструкції з експлуатації вашого автомобіля, якщо вам потрібно підключити замок вимикача запалювання, у якого зламаний роз`єм з проводами контактної групи, і ви не знаєте, куди, який дріт потрібно підключати.

Розберіться в схемі електрообладнання. Проводом певного кольору, що йде від вимикача замку запалювання, підключається свій споживач електроживлення. Наприклад, в схемі електрообладнання автомобіля ВАЗ-2109 замок вимикача запалювання позначений цифрою 52, рожевий провід, що йде від нього, відноситься до бічних вказівниками повороту (на схемі позначені цифрою 47), червоний провід - це включення стартера (16) - синій - це вимикач зовнішнього освітлення (42), і так далі.

Підключіть дроти електроживлення за допомогою схеми. Зберіть замок. Підключіть «мінусовий» провід до акумулятора. Перевірте роботу замку, датчиків і електрообладнання салону автомобіля.