Сучасні автомашини іноземного виробництва досить довгий час зможуть обходитися без спеціальної обробки. Вітчизняні моделі бажано обробляти відразу після покупки. Старі автомобілі потребують регулярної та повноцінної антикорозійного обробці днища.
Види захисних засобів від корозії
Засоби для захисту від корозії металу можна розділити на два види:
- пасивний;
- активний.
Пасивний вид захисних засобів від іржі на увазі, що на поверхні кузова автомобіля буде утворений захисний шар. Ця захисна плівка і стане відокремлювати кузов від впливу вологи.
До складу подібних засобів не включені складові, що запобігають виникненню корозії. Вони всього лише оберігають кузов за допомогою плівки, яка утворюється на кузові автомобіля. Товщина цієї плівки не дуже велика. Як правило, 2-3 мм, не більше. Нанесення кошти більш товстим шаром нерозумно. Подібні засоби майже завжди виготовляються на базі смол, мастик, бітуму або еластомеру.
Активні засоби для захисту кузова не тільки формують захисну плівку, але ще ведуть боротьбу з усіма проявами корозії. Спеціальні засоби перетворять прояви іржі в стійке з`єднання фосфату. До складу таких засобів входить ортофосфорна кислота, яка вважається ідеальним інгібітором корозії.
Що стосується консистенції коштів, то вони можуть бути як досить в`язким (наприклад, різні мастики), так і перебувати в рідкому вигляді, а також мають властивість розпорошуватися під тиском. Як в`язкі, так і рідкі склади здійснюють свою задачу приблизно однаково. Але є відмінності в способі нанесення.
Рідкі розпорошуються склади досить легко можуть проникнути куди завгодно. Адже під час розпилювання утворюється легкий туман з дрібних крапель засобу. Ще в комплекті з розпилювачем йде довга тонка насадка, якій можна дістатися до самих важкодоступних місць.
Грузлими антикорозійними засобами досить складно покрити закриті порожнини. Подібні склади зазвичай наносяться ручним способом за допомогою широкої кисті.
Антикори для днища автомобіля
Для обробки зовнішніх сторін арок і днища використовується сланцева мастика. Після її застосування утворюється бітумна плівка. Це забезпечує практично повну гідроізоляцію кузова.
Днище і колісні арки з внутрішньої і зовнішньої сторони можна обробити резинобитумной мастикою. Крім захисту від корозії, резінобітумной мастика охоронить від ударів гравієм. Також засіб витримує сильні морози.
Мастика на основі бітуму та каучуку захищає зовнішні і внутрішні частини кузова, в тому числі нефарбовані поверхні - пороги, арки, багажник і т.д.
Найбільш популярний засіб для боротьби з корозією - мовіль. Він надійно захистить всі частини автомобільного кузова, в тому числі місця стиків і з`єднань. Мовіль добре розподіляється по поверхні, швидко утворює восковий шар, зганяючи вологу.
Додатково до Антикора можна використовувати порогові Автоконсерванти. Вони не тільки захистять пороги автомашини, а й збережуть від агресивних антігололедних складів двері, стійки і інші деталі.
Перед використанням антикорозійних засобів потрібно правильно підготувати поверхню кузова до нанесення антикора. При нанесенні засобу обов`язковою умовою є дотримання рекомендованого температурного і тимчасового режиму. При дотриманні цих параметрів, антикорозійна обробка днища автомобіля буде найбільш ефективною.
