Чим полірувати новий автомобіль
Обробку нового кузова можна виробляти, використовуючи тільки захисні склади. Найбільш недорогий і тому поширений серед них - восковий. Така поліроль надає кузову блиск, але про захист говорити не пріходіться- найчастіше воскові склади використовують, коли готують машину до продажу. Більш стійкою по праву вважається тефлоновая поліроль. Це полімер, добре зчіплюються з «рідним» лако-барвистим покриттям (ЛФМ) і утворює плівку, що відрізняється довговічністю, еластичністю і стійкістю до дії різного роду хімічних реагентів. Тефлонове покриття добре «працює» при високих і при низьких температурах. Час обробки тефлоном зазвичай не перевищує години, якщо авто вимито і сухе. Захисний ефект зберігається на період від 1,5 до 3-х місяців-за умови постійної експлуатації піддавати кузов обробці тефлоном рекомендується від 4-х разів на рік.
Поліроль на епоксидної основі гарантує освіту довготривалої, міцної плівки, що демонструє добре помітний водовідштовхувальний ефект. Правда, процес нанесення покриття буде більш продолжітельним- крім мийки, сушки, знадобитися знежирити ЛФМ, нанести і розпорошити епоксидний склад, причому, вручну. Епоксидна захист полегшує процес миття, тому що бруд відділяється легше.
Коли полірувати новий кузов
Полірування нового авто потрібно через застосування в подальшому абразивних складів, що видаляють подряпини, а разом з ними і фарбу на автомобілі. Якісна поліроль проникає у верхній шар ЛФМ, утворюючи додатковий захист. Тому обробляти нове авто дешевими засобами (тим же воском, наприклад) не має сенсу. Зайве натирання може привести до втрати блиску, а якщо процедура проводиться в «домашніх» умовах, то можливе попадання частинок пилу, бруду, які можуть подряпати поверхню кузова.
Нормальна витримка нового авто до першої полірування - 5-7 місяців після покупки. Після закінчення цього терміну обробку можна проводити кілька разів на рік. Слід враховувати, що для зими і літа виробники випускають різні захисні склади.
