Як бути з кисневим датчиком
Згоряння палива в циліндрах двигунів неможливо без кисню. За його наявністю стежить спеціальний пристрій - датчик наявності кисню (кисневий датчик). У разі порушення в роботі двигуна, необхідно перевірити його технічний стан.
Вам знадобиться
- СТО, технічна документація на автомобіль, діагностичне обладнання.
Інструкція
1
Визначаємо погіршення розгінної динаміки автомобіля за своїми власними спостереженнями.
2
Встановлюємо симптоми подібного погіршення. Якщо з`являються порушення в роботі двигуна - підвищена витрата палива, або падіння потужності, то необхідно перевірити працездатність кисневих датчиків, що відповідають за освіту паливоповітряної суміші.
3
Проводимо візуальний огляд силового агрегату. На сучасних моделях автомобілів кисневих датчиків не менше двох. Перевіряємо підключення проводів, обмацуючи через гумовий пильовик клеми на датчику, розташованому на впускному колекторі.
4
Аналогічно перевіряємо підключення проводів на другому кисневому датчику, розташованому в зоні системи випуску відпрацьованих газів.
5
Перевіряємо за допомогою вимірювальної апаратури на СТО стан кисневих датчиків. Слід пам`ятати, що вони не підлягають ремонту. Якщо датчик не відповідає робочим параметрам - його слід замінити. Інших варіантів виробником не передбачено.
Зверніть увагу
Не варто самостійно втручатися в роботу кисневих датчиків - знімати з них дроти, викручувати їх і т.д. Некваліфіковане втручання призведе до виходу вузла з ладу.
Статті за темою "Як бути з кисневим датчиком"
Оцініть, будь ласка статтю
