Як злити охолоджуючу рідину

Спочатку процедури необхідно поставити важіль приводу краника грубки автомобіля поставити в крайнє праве положення (ВІДКРИТО).

Відкрутити кришку розширювального бачка.

Відкрутити кришку заливної горловини радіатора.

Знайти в лівому нижньому куті радіатора пробку зливного отвору, підставити під неї завчасно підготовлену ємність (таз).

Відкрутити пробку радіатора. Дочекатися, поки вся рідина з нього піде в ємність.

Після знайти зливний болт на блоці циліндрів (він знаходиться з боку свічок, під ними). Підставити під днище автомобіля в цьому місці ту ж ємність.

Ключем «на 13» відкрутити болт. Дочекатися, поки що залишилася рідина не піде з системи охолодження.

Перед тим, як заливати нову охолоджуючу рідину, необхідно закрутити пробку і ввернути зливний болт на місце. Також, щоб уникнути утворення повітряної пробки необхідно послабивши хомут, від`єднати шлаг від штуцера впускного колектора. Після цього залити новий тосол, дочекатися, коли з штуцера почне витікати рідина і приєднати знятий шланг назад. Долити тосол в радіатор до кінця. Залити тосол в розширювальний бачок по мітках.

Завести двигун, прогріти його, дати попрацювати. Потім перевірити рівень охолоджувальної рідини, в разі необхідності долити тосол в радіатор.

Система охолодження автомобіля ВАЗ-2110 забезпечить безперебійну роботу тільки в разі її правильного обслуговування та проведення профілактичних процедур, до яких відноситься своєчасна заміна тосола. Важливо пам`ятати, що при самостійній заміні охолоджуючої рідини двигун неодмінно повинен бути остиглим. Роботи рекомендується проводити при знятих клемах акумулятора і в захисних рукавичках, тому що тосол - токсична речовина.

Найкраще розташування автомобіля - над оглядовою ямою або на технічній естакаді. Якщо такої можливості немає, то машину слід розмістити на будь-якій рівній поверхні. У разі розташування автомобіля під ухилом важливо простежити, щоб його передня частина знаходилася трохи вище задньої частини. Перед початком роботи по самостійній заміні тосола потрібно перевести рукоятку управління салонної грубкою в крайнє праве положення і подбати про приготування спеціальної ємності для зливу відпрацьованої рідини.

Для того щоб забезпечити доступ до зливної пробці блоку циліндрів автомобіля ВАЗ-2110 необхідно попередньо зняти модуль блоку запалювання разом з кронштейном. Розмістивши під двигуном ємність для зливу відпрацьованої рідини, можна приступати до наступних кроків: знімається пробка розширювального бачка, після чого відкручується пробка зливу тосола з блоку двигуна.

Після того як вся відпрацьована рідина з двигуна буде злита, необхідно протерти пробку, блок циліндрів і зливні отвори чистою ганчіркою. Потім потрібно злити тосол з радіатора - ємність для зливу підставляється під радіатор, відкручується пробка, зливний отвір протирається від бризок охолоджувальної рідини. Всі дії по сливу повинні бути неквапливими і акуратними, інакше є ймовірність сильного забризкування генератора автомобіля зливається тосолом. Для того щоб в системі охолодження не з`явилися повітряні пробки, що заважають новому антифризу заповнити всю систему, важливо виконати наступні дії: в інжекторних автомобілях ВАЗ-2110 потрібно послабити хомут і від`єднати шланг подачі охолоджуючої рідини в місці його кріплення зі штуцером підігріву дросельної заслонкі- в карбюраторних автомобілях ВАЗ-2110 шланг знімається в місці кріплення зі штуцером підігріву карбюратора.

Після цього всі пробки щільно закручуються, і охолоджуюча система заповнюється новим тосолом: рідина заливається до рівня, рекомендованого виробником. Звернув пробку розширювального бачка і повернувши на місце шланг подачі охолоджуючої рідини і модуль запалювання з акумуляторними клемами, необхідно прогріти двигун до його робочої температури - поки не включиться вентилятор. Якщо в системі були повітряні пробки, то рівень тосола може знизитися. В такому випадку двигун необхідно заглушити, а охолоджуючу рідину долити в необхідній кількості.

Якщо на приладі, що показує температуру охолоджуючої рідини, стрілка змістилася в червону зону, але при цьому вентилятор не включився, то по повітрю, що йде з салонної грубки, можна діагностувати ймовірну причину даної проблеми: якщо повітря йде гарячий, то не виключена несправність самого вентилятора якщо повітря холодний, то в системі могла утворитися велика повітряна пробка. Для видалення пробки необхідно охолодити двигун, дуже обережно відвернути пробку розширювального бачка, знову від`єднати шланг подачі тосола і долити рідину в бачок до потрібного рівня.