Для початку потрібно виміряти рівень електроліту. Для цього потрібно відкрутити пробки на верхній поверхні акумулятора (добре підійде широка викрутка), вставити скляну трубку розміром з кулькову ручку в один з відсіків і занурити її на дно. Затулити пальцем верхній отвір трубки і витягнути її назовні, рівень електроліту в трубці дорівнює рівню в батареї (норма 13-15 мм), якщо вище, то варто висмоктати зайвий електроліт шприцом, нижче - значить, пора долити дистильованої води.

засмоктати чисту воду в шприц і долити по 5-10 мл в кожен з шести секцій батареї. Таким чином, домогтися потрібного рівня електроліту в акумуляторі.

Взяти спеціальний зарядний пристрій, підключити його до батареї, не закриваючи пробки. Це потрібно в разі, якщо буде перебір електроліту, йому буде куди витекти. Спершу рази 3-4 зарядити і розрядити АКБ для відновлення ємності. Після чого виставити струм на пристрої для заряду в 0.1А і стежити за напругою на клемах. Не можна допускати закипання або перегріву акумулятора, при необхідності зменшити зарядний струм. Нормальна напруга при повному заряді повинно бути 13.9-14.5В. Далі зменшити струм до 0.05А і продовжити заряджати. Якщо протягом наступних 2 годин напруга залишається незмінним - припинити заряджати!

Закрити кришки. Для більшої надійності вистояти батарею приблизно 12 годин. Після чого почати експлуатувати. Акумулятор готовий до роботи!

Одним із завдань при перевірці електроліту стане завмер його рівня в кожній банці. З метою виконання завдання необхідно зірвати пакувальну плівку і викрутити пробки в кожній банці. Потім в руки береться скляна трубка і занурюється одним кінцем в електроліт, досягнувши сепаратора, верхній отвір трубки щільно закривається великим пальцем, і в такому стані вона витягується з банки акумулятора.

Якщо рівень електроліту в акумуляторної батареї відповідає нормі, то трубка повинна бути заповнена, мінімум на 10 мм. У тих випадках, коли рівень недостатній, то подібне вважається заводським шлюбом.

На наступному етапі перевіряється щільність електроліту, залитого в акумулятор. Для досягнення мети беремо в руку ареометр і по черзі виробляємо їм відбір електроліту з кожної банки акумуляторної батареї. Якщо буде виявлено, що щільність електроліту в банках акумулятора не відповідає нормі або з`ясовується, що вона нижче 1,27 одиниць, то таку батарею купувати не варто.