Як поміняти підшипник маточини

Для початку необхідно встановити автомобіль на рівній поверхні. Потім демонтувати викруткою або спеціальною лопаткою з маточини захисний ковпачок, який запобігає проникненню піску і пилу до підшипника вузла.
За допомогою борідка відігніть ребро гайки підшипника маточини з паза цапфи. А потім трохи її відкрутити. Встановіть під передні колеса автомобіля упори, звільніть гальмо стоянки і включіть задню передачу. Після цього на два-три оберти відкрутіть всі чотири болта кріплення колеса до маточини. Тепер за допомогою домкрата вивісите задню частину машини, встановивши балку на надійну опору, і знімайте колесо.

Далі необхідно демонтувати гальмівні колодки. Відкрутіть повністю гайку кріплення підшипника маточини і видаліть сталеву шайбу під нею. За допомогою знімача демонтуйте маточину колеса, потім затисніть її в слюсарних лещатах і видаліть стопорне кільце, яке фіксує підшипник з внутрішньої сторони. Після чого знімачем вийміть з маточини старий підшипник.

Розібрану маточину необхідно вимити в гасі або в дизельному паливі, строго дотримуючись заходів пожежної безпеки. Збірка проводиться в зворотному розбиранні порядку:

- запресовується новий підшипник,

- встановлюється стопорне кільце,

- маточина одягається на цапфу,

- вставляється шайба і накручується гайка,

- встановлюються гальмівні колодки,

- монтується колесо.

За допомогою домкрата автомобіль опускається на тверду поверхню, потім затягується нова гайка підшипника маточини із зусиллям 250 Н / м, з подальшим її кернение в пазі цапфи, а також болти кріплення колісного диска до маточини. На фінальній стадії встановлюється захисний ковпачок.