Найбільші складності в процесі складання двигуна виникають при складанні головки блоку циліндрів. Тому в більшості випадків довірити ремонт і складання головки блоку циліндрів необхідно співробітникам автосервісу, тому що ймовірність припуститися помилки дуже велика. Але якщо ви з яких-небудь причин змушені були взятися за складання двигуна самостійно, пам`ятайте про те, що і ремонт, і збірку будь-яких вузлів двигуна (в тому числі і вищезгаданої головки блоку циліндрів) слід починати з проведення всіх необхідних перевірок і вимірювань.
При цьому найбільшу увагу слід приділяти сідел клапанів. Справа в тому, що саме сідло клапана є найвідповідальнішим елементом головки блоку. Тому під час складання двигуна обов`язково перевіряйте надійність і щільність сполучення клапана з сідлом - тоді під час роботи двигуна витік газів з камери згоряння буде мінімальною, а компресія - максимально можливою. Порушення герметичності в даному сполученні часто призводить до появи небезпечних дефектів, які, в свою чергу, рано чи пізно приведуть до неминучого руйнування деталей двигуна.
Також важливо під час проведення робіт по збірці двигуна використовувати тільки самі високоякісні і надійні інструменти - помилки і неточності неминуче приведуть до порушень в роботі двигуна, відповідно, до несправності автомобіля. І не забудьте ще до початку збирання перевірити пружини клапанів, а точніше, їх довжину у вільному стані, а також зусилля при стисненні на певну величину - ці показники повинні відповідати тим, які вказують виробником двигуна.
Стрижні клапанів ще до установки в головку необхідно змастити маслом, а встановлюючи малос`ёмние ковпачки, ні в якому разі не виявляйте на них сильного механічного впливу (на деяких двигунах вони не мають упора і легко пошкоджуються). Щоб зібрати двигун якісно, виконуйте всі дії акуратно, не приступайте до роботи в поспіху і не забувайте в процесі складання змащувати всі болти і фіксатори маслом.
