Як зібрати двигун юпітер-5

Перед початком збирання очистіть від забруднень площині в місцях роз`ємів деталей. Протягом всього процесу звертайте особливу увагу на рівномірність затягування кріпильних гвинтів, уникаючи перекосів. Підшипники перед запрессовкой добре обробіть змазкою. У праву половину картера запресуйте шарикопідшипник, потім встановіть в ліву половину установче кільце. З боку кривошипної камери в картер запресуйте сальник, після чого встановіть друге кільце.

У канавки кришок кривошипних камер вставте настановні кільця, а в них запресуйте кулькові підшипники і надіньте на них гумові кільця ущільнювачів. Встановіть лівий колінвал. При цьому стежте, щоб не пошкодити сальник. Молотком і підтримкою запресуйте кришку кривошипно камери. Потім вкрутити в неї гвинти зі стопорними шайбами. Зусилля для затягування цих гвинтів повинно бути максимальним.

У праву половину картера вставте колінвал. Тим же чином, за допомогою молотка і підтримки, запресуйте кришку кривошипно камери. Встановивши на півосі колінчастого вала і в кришки кривошипних камер сальники, запресуйте їх. Далі вставте настановні кільця, в ліву половину картера запресуйте шарикопідшипник і закріпіть кришку кривошипно камери гвинтами з максимальною затягуванням.

На обох половинах картера гвинти кріплення кришок кривошипних камер накерніть, щоб оберегти їх від мимовільного вивертання. На праву половину картера поставте прокладку і кришку з сальником коленвала. Закріпіть її гвинтами і накерніть тим же чином.

Для складання циліндро-поршневої групи двигуна надіньте кільця на поршні за допомогою пластин. При цьому замки пластин повинні співпасти з штифтами поршнів. На бобишках поршнів в одну з канавок встановіть стопорне кільце, а на протилежну канавку - поршневий палець, змазаний машинним маслом. Поршень надіньте на верхню головку шатуна так, щоб стрілка була звернена назад, а стопорні штифти поршневих кілець вперед по ходу руху мотоцикла.

Зіставте отвори бобишек поршнів і втулки верхньої головки шатуна. Запресуйте поршневий палець за допомогою оправлення і молотка. Після цього встановити другий стопорне кільце на поршень. Тим же порядком зберіть і встановіть на двигун другий поршень. Перед установкою циліндра перевірте площині роз`ємів. Зачистіть ці площини, встановіть на них прокладки ущільнювачів, під поршні поставте дерев`яну підставку-дощечку. Дзеркало циліндра змастіть маслом. На циліндр надіньте поршень зі шпильками і акуратно заправте поршневі кільця.

Приберіть підставку з-під поршня. Просуваючи циліндр, встановіть його на своє місце і закріпіть. При цьому замки кілець не повинні потрапляти у вікна циліндра. Точно так же поставте на місце другий циліндр, після чого встановіть патрубок карбюратора, прокладку і головку. Затягніть кріплення головок і патрубка таким чином: в першу чергу затягніть до упору середні гвинти, потім крайні. Крайні гайки затягуйте рівномірно навхрест.