У чому суть законопроекту про утилізаційному зборі
В якості основного засобу забезпечення розвитку і функціонування галузі безпечної утилізації автотранспорту законопроект передбачає введення спеціальних зборів. Вони поширюються як на вироблені в Російській Федерації, так і на ввезені на її територію автомобілі. Збір стягується один раз з фізичної або юридичної особи, що вводить автотранспортний засіб в цивільний оборот.
Все утилізаційні збори повинні перераховуватися до федерального бюджету. Далі накопичені фонди ляжуть в основу фінансування переробних підприємств, а також послужать для компенсації різних витрат, пов`язаних з утилізацією автотранспорту. Іншими словами, законопроект не є в прямому сенсі актом, спрямованим лише на поповнення бюджету, оскільки він обумовлює і витратні зобов`язання держави перед юридичними особами та індивідуальними підприємцями, які ведуть утилізаційний бізнес.
Передбачається, що сума утилізаційного збору буде варіюватися в залежності від різних параметрів вводиться в оборот автотранспортного засобу. В першу чергу вона буде залежати від об`єму двигуна і класу автомобіля. Також передбачені набагато більш високі базові ставки, що застосовуються до старих іномарок.
Законопроект про утилізаційному зборі складається з ряду поправок, що стосуються в основному Федерального закону «Про відходи виробництва та споживання». Але він також зачіпає і інші законодавчі акти, спрямовані на регулювання норм утилізації. Законопроект був прийнятий Державною думою Російської Федерації в першому читанні. Датою його вступу в силу є 1 серпня 2012 року.
