Особливості та відмінності амортизаційних вилок
Амортизаційні вилки поділяються на три типи: пружинно-еластомерниє, пружинно-масляні і повітряно-масляні.
Пружинно-еластомерниє вилки - це найбільш примітивна і дешева конструкція амортизатора. Вони оснащуються демпфером з м`якого пластику, який стискається і розтискається, гасячи силу відскоку пружини за рахунок тертя. Тобто шматок пластика при стисненні пружини розтискується і уповільнює її повернення в початкове положення. Такі вилки, в порівнянні з масляними, мають відносно невеликий термін служби, оскільки пластик з часом втрачає еластичність.
Пружинно-масляні вилки оснащуються сталевий пружиною і ємністю з маслом. Функцію демпфера виконує масло, яке при стисненні перетікає з однієї порожнини в іншу. Такі вилки бувають двох типів: з відкритою та закритою олійною ємністю. У першому випадку вилки більш довговічні, а в другому більш зручні, завдяки можливості регулювання клапана. Головний недолік всіх пружинно-масляних вилок - велику вагу.
Повітряно-масляні вилки не мають пружини, і функцію амортизатора виконує стиснене повітря. Демпфірування здійснюється за рахунок масла, що випливає з картриджа через клапан. Повітряні вилки досить легкі і надійні. До їх недоліків відноситься необхідність регулярного (мінімум один раз в сезон) технічного обслуговування.
Конструкція жорсткої вилки
Жорсткі металеві виделки робляться зі сталі, титану, карбону і різних сплавів алюмінію. Від амортизаційних вони відрізняються простою конструкцією і низькою ціною. Жорсткі вилки не потребують технічного обслуговування, однак вони практично не пом`якшують удари, тому підходять тільки для велосипедів міського типу. Карбонові вилки найлегші (середня вага 300-400 г), а сталеві найважчі (більше 1000 г). Титан і алюміній відносяться до проміжної вагової категорії. Титанові вилки практично не зустрічаються в роздрібному продажі і виготовляються на замовлення.
