У чому причини невдалого запуску "протона"
Агентство «Інтерфакс» з посиланням на анонімне джерело в комісії, що займається розслідуванням аварійного запуску двох супутників 6 серпня, називає причиною нештатної роботи збій в роботі пневмогідросістеми розгінного блоку «Бриз-М», завдання якої забезпечувати надлишковий тиск в баку з пальним.
Поки це тільки попередні результати, але фахівець агентства вважає, що вдалося «локалізувати місце в пневмогідросістеме, де стався збій в її роботі. Через що і не був забезпечений належний наддув в одному з паливних баків з пальним, і паливо перестало надходити в камеру згоряння ». Він резюмував, що, швидше за все, поломку виявлять в «магістралі подачі гелію», який потрібен для створення тиску в паливному баку розгінного блоку «Бриз-М».
Джерело РІА «Новини» такої ж думки: двигуни «Бриз-М» пропрацювали 7 секунд (а мали 18 хвилин) через дефект тракту наддуву паливного бака. Інформаційне агентство наводить цитату джерела: «Формулювання звучить набагато складніше, але проблема криється в тракті наддуву паливного бака».
Аналіз телеметрії, проведений комісією, практично виключив ймовірність збою в системі управління, пише «Комерсант». У зв`язку з чим і зроблені припущення про те, що неполадки відбулися в роботі самої рухової установки. Видання, посилаючись на своє джерело в комісії, причиною аварії називає пошкодження «кабелю подачі палива».
На сьогодні із супутником «Телеком-3», який розгінний блок "Бриз-М» мав вивести на орбіту, вдалося встановити зв`язок, повідомляє Lenta.ru з посиланням на виробників. Апарат працює нормально, але на нештатної орбіті за призначенням він не може бути використаний.
До повного з`ясування причин аварії введена заборона на запуски ракет-носіїв «Протон» з допомогою розгінних блоків «Бриз-М».
