Звичайне занурення підводного човна
Під зануренням розуміють перехід підводного човна з надводного в підводне положення. До цього ж типу маневру відноситься зміна глибини занурення, коли судно йде на нижні рівні товщі води. При зануренні відбувається заповнення спеціальних цистерн головного баласту водою. Перебуваючи в підводному положенні, човен може змінювати глибину занурення за допомогою горизонтальних рулів.
Звичайне занурення проводиться в два етапи і виконується найчастіше в районах з поганими умовами для маневрування, в навчальних цілях, а також на розсуд командира корабля. При цьому спочатку заповнюються кінцеві цистерни баласту, а потім середня група цистерн. При звичайному маневрі цистерна, призначена для швидкого занурення, залишається незаповненою.
Занурення передує підготовка: осушаются трюми, проводиться вентилювання відсіків, перевіряється стан акумуляторної батареї. Точка занурення вибирається заздалегідь. При підході до неї хід човна стопориться. Сам процес догляду під воду передує спеціальна команда, по якій персонал займає свої місця, відповідні службовому розкладом.
Спостереження за надводною обстановкою перекладається в бойову рубку і здійснюється за допомогою радіотехнічних засобів або за допомогою перископа. Зробивши занурення, човен переходить в так зване позиційне положення. Тепер команда перевіряє відсіки судна, щоб встановити, наскільки якісно дотримується герметизація корпусу човна.
Як виконується термінове занурення
У бойовій обстановці бувають випадки, коли човен потрібно перевести в підводне положення максимально швидко. Для цього зазвичай задіюють всього одну бойову зміну. Сигнал до термінового занурення може подати командир корабля або вахтовий офіцер. Почувши команду «Все вниз», що знаходиться на містку екіпаж негайно спускається в підводний човен і стає на свої місця, виконуючи надходять команди.
Одночасно відбувається відключення дизельних установок і носових муфт зчеплення, задраюються забортні отвори і шахти, за якими до дизелів подається повітря. Вахтовий офіцер закриває верхній рубочний відсік. Починається заповнення цистерн головного баласту, включаються електричні двигуни. Продувається і готується до вчинення маневру цистерна швидкого занурення.
При терміновому зануренні особливу увагу екіпаж приділяє постійній перевірці положення корабля. Це необхідно для того, щоб наростаючий дифферент не перевищив допустимий, оскільки в цьому випадку човен цілком може втратити плавучість. Тут величезну роль грає досвідченість командира судна, а також чітка і злагоджена робота екіпажу.
