Як перевозити човен

Виготовте спеціальний пристрій для навантаження човни та перевезення її на верхньому багажнику автомобіля. Конструктивно пристрій складається з трьох основних частин: стандартного багажника, з посиленням його опорних елементів-вертикальної опорної рами- двох горизонтальних направляючих жолобів (рейок).

Щоб посилити опорні частини багажника, відпиляйте вигнуту нижню частину кожної опори, а під решту верхню частину підведіть жолоб зі сталі або дюралюмінію, підігнавши його до поверхні даху кузова. Вертикальні стійки трубчастих опор укоротите до мінімуму (для зниження центра ваги вантажу). У верхньому ободі багажника просвердлите отвори під болти діаметром 6 мм або більше.

Виготовте два кронштейни, за допомогою яких вертикальна рама буде спиратися на задній бампер. Виготовити їх можна з стали чи придбати в готовому вигляді в автомагазині. В середині кронштейна просвердлите отвір під болт для кріплення бампера і кронштейна до кузова.

У місцях з`єднання стійок рами з кронштейном і направляючими в порожнині стійок вставте дерев`яні вкладиші. Напрямні жолобів влаштуйте таким чином, щоб вони надійно фіксували човен в транспортному положенні.

На самому корпусі човна встановіть чотири опори: дві в носовій частині з коліщатками (підійдуть шарикопідшипники) і дві на кормі, які будуть передавати навантаження на пристрій, одночасно будучи елементами захватних пристосувань.

Перед завантаженням човни зміцните на ній тимчасову поперечину. Для короткої і легкої човни поперечина не знадобиться. піднесіть човен кілем вниз до машини, поставте вертикально і зафіксуйте на пристрій так, щоб поперечина лягла на напрямні жолоби. Підніміть корму човна, колеса передніх опор встановіть на напрямні. Тепер човен спирається на колеса і поперечину.

Підніміть корму човна і просуньте її на колесах вперед до моменту, коли задні опори виявляться між поперечними болтами заднього захватного вузла. Корми опускається, човен спирається на всі чотири опори. Вставте страхувальний болт, який проходить крізь стінки направляючого жолоба і передню опору. Навантаження займає не більше п`яти хвилин. тепер човен можна перевозити куди завгодно.