Як встановити інжектор

Злийте охолоджувальну рідину до рівня нижче головки блоку циліндрів. Після цього скрутіть карбюратор, випускний і впускний колектора, котушку запалювання, трамблер і комутатор. Якщо в автомобілі встановлено примусовий обдув радіатора, то його теж потрібно зняти (згодом примусовий обдув буде замінений на електричний).

Зніміть шків КВ і встановіть на його місце новий з зубами для датчика положення колінчастого валу. Відкрутіть передню кришку мотора і замініть її на кришку, в якій передбачено відлив під контролер положення колінчастого вала. Одночасно замінюйте всі ущільнюючі прокладки.

З головки блоку циліндрів зніміть трійник, огляньте його і знайдіть на ньому відлив (тут буде встановлено датчик температури охолоджуючої рідини). Просвердлите отвір під контролер температури і наріжте під нього різьблення. Потім прикрутіть трійник до голівки блоку циліндрів, а також підключіть датчик з кільцем ущільнювача.

На впускні і випускні канали головки блоку циліндрів надіньте прокладки колектора, впускні труби і сам колектор. Якщо на впуску не встановлена рампа з форсунками, прикрутіть її, вставивши перед цим форсунки. Потім встановіть ресивер і закріпіть його.

Дросельний вузол укомплектуйте датчиком положення дросельної заслінки і регулятором холостого ходу. Потім прикріпіть дросельний вузол до ресивера, помістивши між ними прокладку ущільнювача.

Встановіть заглушки замість трамблера і бензонасоса. Слідом за цим виконайте монтаж інжекторного фільтру тонкого очищення (цей агрегат повинен бути встановлений між паливною магістраллю і підводить бензинової трубкою).

При установці інжектора прокидає другу паливну магістраль, яка призначена для обратки. Така магістраль може бути представлена або короткою трубою, що проходить через багажник автомобіля, або довгою трубкою, що йде по днищу, від якої виходить прямий шланг до бака. Паливну трубку можна вкрутити або впаяти (головне - добре загерметизувати місце зіткнення трубки з баком).

На зовнішню частину арки колеса, розташованого біля бензобака, встановіть кронштейн для кріплення бензонасоса і сам агрегат. Слідом за цим підключіть шланги: трубку з заборника з`єднайте з бензонасосом, а шланг від паливного насоса - з подає магістраллю.

Підключіть проводку. Після цього протестуйте роботу автомобіля з інжектором.