Як відрегулювати датчик дросельної заслінки

Перевірку датчика положення дросельної заслінки робите при закритому положенні самої заслінки. Дотримуйтесь правильну послідовність дій. Вимкніть запалювання. Встановіть положення заслінки в закрите положення (не натискайте на педаль акселератора).

Вимкніть роз`єм датчика. Перевірте провідність між двома лівими клемами датчика. Якщо провідність відсутня, датчик необхідно налаштувати і відрегулювати.

Візьміть щуп товщиною 0,4 мм між стопорним важелем і стопорним гвинтом дросельної заслінки. За допомогою мультиметра (омметра) переконайтеся, що опір між зазначеними вище контактами стало одно нескінченності. В іншому випадку можна зробити висновок про можливу несправність датчика. Перш ніж змінювати датчик дросельної заслінки, спробуйте його налаштувати і відрегулювати.

Регулювання датчика виробляєте також при закритій дросельної заслінки і вимкненому запаленні. Не натискайте на акселератор. Від`єднайте роз`єм датчика положення дросельної заслінки. Трохи послабте гвинти кріплення датчика, не виймаючи їх повністю.

Повертайте датчик до тих пір, поки між крайніми лівими клемами пристрою не буде відповідати табличному значенню, зазначеному в технічній документації. Після приведення параметрів в належний вигляд затягніть гвинти кріплення датчика, притримуючи прилад таким чином, щоб при затягуванні гвинтів він не поміняв своє становище.

Якщо ви не впевнені в своїх силах або не володієте потрібною кваліфікацією, довірте настройку датчика положення дросельної заслінки фахівцям сервісної майстерні. Установка і настройка датчика здійснюються спочатку на заводі-виробнику, так що в самому ідеальному варіанті датчик повинен перенастроюватися тільки кваліфіковані спеціалісти, якщо, звичайно, ви розраховує забезпечити високу якість регулювання. Некоректна настройка негативно позначається на ефективності роботи двигуна.