Можна, звичайно, відполірувати фари полиролем для пластику, але цене зовсім надійний метод, буквально через два тижні поліроль змиється, і фари візьмуть колишній, не надто охайний вигляд. Є ще один метод, якщо їм скористатися, то ясний погляд автомобілю забезпечений на 2-3 роки.
Процедура ця полягає в знятті подряпин і мікротріщин за допомогою спеціальних полірувальників і абразивних паст. Для того, щоб зайнятися процедурою полірування фар, знадобиться шліфувальна машина, якщо її немає, можна скористатися насадкою на дриль або шуруповерт. Ну а якщо і цих інструментів немає під рукою, то можна відполірувати фари вручну, але процес затягнеться і зажадає величезного терпіння. Отже, ось повний комплект, який знадобиться для шліфувальних робіт: набір ключів для зняття ліхтарів, шліфувальна машина, шліфувальні круги. Якщо роботи будуть проводитися вручну, то листи з абразивністю 1500, 2000, 4000, два тюбика абразивної пасти по 50 г. кожен, скотч малярський, вода і кілька шматків тканини. Є правда один нюанс, лист з зернистістю 4000 - товар практично не існує в роздрібному продажі, то ж можна сказати і про абразивних пастах, їх продають уже розфасованими по кілограму, тому варто пошукати їх в автосервісах.
Починають роботу з обклеювання поверхонь навколо фар малярським скотчем, можна, звичайно, і зняти фари, тут все строго індивідуально. Якщо прийнято решеніеоставіть фари на місці, то подбайте про те, щоб крила, капот і радіаторні грати були повністю обклеєні. Бажано, щоб верств було 3-4, інакше можна пошкодити фарбу шліфувальною машиною. Фари потрібно добре вимити. Береться лист, зернистістю 1500 і з його допомогою знімається верхній шар з подряпинами і мікротріщинами, фари змочуються періодично водою з пляшки, якщо ви використовуєте дриль, то знизьте її обороти. Потім можете шліфувати листами з зернистістю 2000 і 4000. Не лякайтеся, фара стане дуже каламутною, потрібно продовжувати до тих пір, поки вона не буде чистою. Тепер береться поролонова насадка і триває робота з пастою, при цьому, бажано щоб пасти були різної абразивності. Після закінчення, фара протирається м`якою оксамитовою або фланелевою ганчірочкою.
