Справжні випробування для дизельних двигунів починаються в морози, особливо коли температура повітря опускається нижче -25 ° С. Солярка стає густою і вже не може рухатися по паливній системі. На Крайній Півночі і в Сибіру накопичений великий досвід експлуатації в зимовий час дизелів.

Інструкція

Причина «замерзання» дизеля - це неякісне паливо, в якому підвищено вмістом сірки. Через неї швидко забивається фільтруючий елемент. Якщо двигун на вашій машині «заглох» в місті, це не страшно - викличте евакуатор. Якщо поломка сталася за містом, уже можна чекати серйозних неприємностей. У даній ситуації дійте по можливості швидко, так як запустити холодний дизельний двигун досить складно.

Якщо у вас є з собою відро, то прокип`ятіть паливний фільтр і трохи дизельного палива. Ця процедура допоможе прибрати парафін і відновить пропускну здатність паливного фільтра. Після цього залийте в каністру або пластикову пляшку підігріте паливо і ємність закріпіть в районі двигуна. Відключіть паливну магістраль і опустіть її в ємність. Використовуючи даний метод, ви забезпечите безперебійне надходження вже підігрітого палива. Щоб проїхати 50-70 км, досить 5-10 літрів «соляри».

Знайдіть шматок трубки (будь-який), можна навіть використовувати кулькову ручку. Вимкніть від фільтруючого елемента паливні патрубки і за допомогою трубки і хомутів з`єднайте їх. Паливо буде проходити повз фільтра, в системі буде постійний тиск, і дизель буде працювати без перерв досить довго.

Звичайно, ця операція не дуже безпечна для паливної системи, може вплинути на працездатність паливного насоса і розпилювачів форсунок. Але з двох зол (ремонт паливної апаратури або свій власний «ремонт») потрібно вибирати менше. Однак якщо у вас на машині дизельний двигун, то варто заздалегідь купити підігрівач дизельного палива. Вони бувають різних видів. Підігрівач забезпечить необхідну пропускну здатність фільтра, так як він допомагає знижувати в`язкість палива, зменшує утворення нафтових парафінів. Вмонтуйте його на корпусі фільтра, підключіть до бортової електромережі машини. Залежно від температури на вулиці розігрівайте фільтр 5-10 хвилин.

Рада 2: Як завести дизель у мороз

Один з найбільш зручних і продуктивних варіантів для життя, це дизельний двигун. Дизельне паливо має масу переваг. Однак разом з тим, воно вкрай негативно реагує на низькі температури.

Скажімо навіть не на низькі, а на дуже низькі. Справа в тому, що починаючи від -20 градусів за Цельсієм, в ньому починають утворюватися желеподібні пластівці. Цей факт робить роботу двигуна практично неможливою. Так як пластівці забивають паливні фільтри, подача гарячого зупиняється, як і робота самого двигуна. Що ж робити в подібній ситуації, як завести дизель у мороз?

Справитися можна різними методами. Відзначимо, що кожен з методів по-своєму негативно впливає на роботу двигуна при частому використанні.

Використання ефіру. Якщо заводити двигун не на звичному дизельному паливі, а на ефірі, то він заробить. Коли ж двигун сам нагріється, то можна буде залити дизель і продовжити роботу. Проблема в тому, що ефір погано впливає на корпус двигуна, створюючи агресивне середовище. Тому його часте використання вкрай не бажано.

Використання антифризних рідин. Цей метод має масу обмежень, і високий витратний потенціал. Тобто, рідини самі по собі дорогі, а при зниженні температури на кілька пунктів, вже не дієві.

Також завести дизель у мороз може допомогти окріп. Бак з паливом просто обдають гарячою водою, нагріваючи паливо, і двигун починає нормально працювати. Проблема в тому, що перепад температур також згубно діє на матеріал двигуна.

Самим адекватним вирішенням проблеми, безумовно, стали автономні передпускові нагрівачі палива. Ці невеликі пристрої, які живляться від акумулятора, нагрівають паливо, яке надходить в робочу камеру, тим самим усуваючи проблеми застигання палива. Пристрій звичайно не дешеве, однак, воно саме адекватне і коректне на сьогоднішній день.

Зверніть увагу

Мешканці півночі в сильні морози на ніч взагалі не глушать техніку і пропускають через паливні баки різні труби і змійовики, по яких проходить гаряча вода (з системи охолодження) або вихлопні гази.

Увага, тільки СЬОГОДНІ!