Як витягнути акумулятор

Відкрийте капот автомобіля. Якщо в конструкції машини передбачений декоративний кожух для акумулятора, його необхідно демонтувати. Подденьте фіксатор викруткою і вийміть його. Витягніть фіксуючу деталь і зніміть кришку кожуха.

Подденьте викруткою і витягніть п`ять фіксаторів кожуха. Після цього він легко демонтується.

Відкрутіть головкою «на 10» рамку, яка тримає акумулятор спереду. Розчепити гачок шпильки ззаду і зніміть рамку. Зніміть ізолятор на клеми зі знаком «плюс». Відкрутіть ключем «на 10» клеми обох проводів. піднявши ручку акумулятора, витягніть його з гнізда. Його установка проводиться в зворотному порядку.

Перевірте стан знятого акумулятора вдома або в гаражі. Спочатку заміряйте напруга на ньому за допомогою мультиметра. Як відомо, оптимальним для справного і зарядженого вважається напруга в розмірі 12 вольт.

Визначте візуально рівень електроліту в акумуляторе. Відкрутіть всі пробки, що закривають його осередки і загляньте всередину. якщо акумулятор знаходиться в хорошому стані, електроліт покриває повністю верхні кромки пластин. У разі, якщо рівень електроліту впав, залийте в осередку дистильовану воду до необхідного рівня. Після цього потрібно зарядити акумулятор.

зарядіть акумулятор протягом десяти-дванадцяти годин, встановивши на зарядному пристрої величину сили струму в розмірі однієї десятої від ємності акумулятора.

Заміряйте щільність електроліту зарядженого акумулятора за допомогою ареометра (в кожному осередку). Нормальною вважається щільність, рівна 1,25-1,27 г / см3. Робота акумулятора буде неефективною, якщо щільність електроліту хоча б в одній з комірок виявиться менше норми.

І на закінчення, заміряйте напруга після зарядки батареї за допомогою мультиметра або навантажувальної вилки. При вимірі напруги вилкою навантаження у справного зарядженого акумулятора воно не повинно опускатися протягом п`яти секунд нижче дванадцяти вольт.