виробничі фактори
Один з найважливіших виробничих факторів, що впливають на вартість автомобілів - розвиненість виробництва. Китайські автовиробники мають гігантські промислові кластери, в яких зосереджено виробництво автомобільних комплектуючих і безпосередньо збірка машин. Вспомогалі підприємства розташовуються навколо таких кластерів. Це дозволяє сильно заощадити на логістиці і на доставці запчастин в складальні цехи.
Всі китайські виробники в перший час займалися ліцензійної (або неліцензованою) складанням автомобілів, популярних в Азії, Європі та Америці. Згодом, освоївши технології, вони стали розробляти свої власні моделі, таким чином заощадивши на науково-дослідних розробках. До теперішнього часу багато китайські підприємства випускають злегка видозмінені копії зарубіжних авто, видаючи їх за свої.
Багато відомих світові автовиробники вкладають кошти в будівництво заводів на території Китаю, в розробку автомобілів спеціально для Китаю. Згодом ці заводи починають випускати власні авто або постачати комплектуючими інші автозаводи Китаю.
економічні чинники
Китай - країна з дуже дешевою робочою силою і найбільшим в світі кількістю працездатного населення. Основний приплив робочої сили на підприємства - китайське село. Левова частка праці робітників має низький ступінь механізації і автоматизації, тому в порівнянні з працею робітників розвинених країн, має низьку продуктивність. Фактично, китайські робітники працюють за їжу. Темпи виробництва настільки високі, що в обідню перерву люди відпочивають прямо на підлозі біля конвеєра. Очевидно, що при такому потогінному виробництві високої якості бути не може.
Державна політика в Китаї спрямована на стимулювання промислового виробництва шляхом надання різних податкових пільг, програм пільгового кредитування, субсидування і т.п. У всіх країнах світу при розподілі податкових пільг присутній корупційна складова. У Китаї з корупцією борються жорстко - помічених в хабарах державних службовців розстрілюють публічно, транслюючи процес страти по телебаченню.
Вся енергетична система Китаю монополізована і знаходиться у власності держави. Тому вартість електроенергії невисока - уряд навмисно не завищує її. Те ж саме стосується цін на різні види палива. Все це призводить до того, що виробничі витрати виявляються невисокими і дозволяють тримати ціни на автомобілі найнижчими в світі.
