Така статистика пояснюється легко: найпопулярніші автокредити - це з термінами 3-5 років. Виплативши кредит за одну машину, споживач замислюється про покупку нової. Тим більше, що і екологічні податки, прийняті в Європі на старі машини дуже високі в порівнянні з податками на нові. Тим більше, що старий автомобіль починає частіше ламатися і не відповідає вимогам по комфорту, економічності і безпеки.

У цьому дослідженні є і друга, важлива, частина. Справа в тому, що якість 5-річного автомобіля на 80% залежить від того, як власник про нього дбав. І тільки на 20% від спочатку закладеного якості машини. Тому багато відомих автовиробників вже не прагнуть робити машини «на століття». Головне, щоб авто зберігав якість протягом 5-10 років експлуатації. Звідси випливає рекомендація тим, хто користується іномарками - міняти автомобіль кожні 5-7 років або навіть частіше. Автовиробники і самі підлаштовуються під смаки споживачів, кожні 5-6 років ставлячи на конвеєр нову модель авто, а через 2-3 роки роблячи їй серйозну модернізацію.

З точки зору вигоди


Часта зміна автомобіля боляче вдаряє по кишені його власника, адже в перші 2-3 роки експлуатації машина втрачає в ціні близько 30%, а до 5-річного віку може втратити і половину своєї початкової вартості. Саме тому покупка 5-річної іномарки бізнес-класу або вищого класу вважається вигідною. Ціна на неї вдвічі нижче, ніж на нову, а технічний стан цілком хороше. Та й обслуговують такі машини їх перші власники дуже добре.

Схожими властивостями володіють рамні позашляховики і пікапи. У ціні за перші 5 років експлуатації вони теж втрачають здорово, а рамна конструкція дозволяє експлуатувати автомобіль 30-50 років. Тому 5-10 річний позашляховик можна за невеликі гроші взяти в якості другої машини з прицілом на тривалу багаторічну експлуатацію. Єдиний мінус - рамні позашляховики і пікапи могли часто використовуватися на бездоріжжі або для перевезення вантажів, і серйозно зноситися. Та й піклуються про них не так добре, як за престижними автомобілями.

З точки зору пробігу


Певної категорії людей - вантажоперевізникам, таксистам, власникам маршруток, завзятим джіперам, слід міняти машину набагато частіше, ніж звичайним людям. Характер експлуатації таких авто більш інтенсивну і напружену, а отже, і знос прискорений. Якщо автомобіль використовується тільки влітку і тільки для поїздок на дачу, така машина не сильно зноситься навіть через 10 років.

З точки зору якості


Якісний автомобіль довше прослужить і не потривожить власника частими поломками, низькоякісний стане сипатися вже на другий рік експлуатації. Об`єктивно оцінити рівень якості можна по гарантії виробника: тривала гарантія - висока якість, і навпаки. Плюс до того - автомобілі вищого класу і позашляховики рамної конструкції спочатку розраховуються на багаторічну безперебійну роботу, ніж малолітражки і компактні кросовери.