«Повітряні ями»: причин для паніки немає
При переміщенні великих за розміром повітряних мас відбуваються найрізноманітніші явища. Дуже часто холодні маси зміщуються вниз, а нагріті піднімаються вище. Іншими словами, спадні потоки змінюються висхідними. У пасажира, що знаходиться в цей момент на борту літака, виникає відчуття, ніби крилата машина спрямовується вниз, як би падаючи в величезну яму, а потім виринає з повітряної безодні.
Опинившись в потоці спадного повітря, лайнер злегка втрачає швидкість підйому, при цьому швидкість руху по горизонталі залишається колишньою. Літак як і раніше спрямовується вперед, одночасно трохи знижуючись. Після цього звичайно треба висхідний потік, збільшуючи вертикальну швидкість. Створюється враження, ніби лайнер різко злітає вгору.
У такі моменти у людини нерідко виникають досить неприємні відчуття в області живота-до горла підступає нудота, а у тих, хто літає не дуже часто, з`являється неконтрольований страх.
Насправді причин для паніки немає. Потрібно лише пам`ятати, що в момент проходження літака через «повітряну яму» він не падає, а всього лише трохи знижується. Таке явище дуже поширене під час польотів, керувати ним практично неможливо. Ні клас літака, ні досвід екіпажу не можуть запобігти потраплянню лайнера в таку «яму». За своєю силою тиск, який відчуває літак в такій ситуації, порівняно з тими навантаженнями, що виникають при русі на автотранспорті по нерівній дорозі.
Причина тряски в повітрі - турбулентність
При проходженні літака через «повітряну яму» має місце фізичне явище, зване турбулентністю. Вона виникає, коли при зміні швидкості течії мас повітря спонтанно утворюються вихрові повітряні хвилі. Інакше кажучи, повітря піддається коливанням, а літак, який опинився в зоні турбулентності, починає трясти.
Досвідчені авіапасажири іноді називають цей процес «бовтанки». Коли людина відчуває тряску, нерви його починають пустувати в очікуванні неприємностей.
Зберегти нерви допомагає знання того, що така поведінка літака в турбулентному потоці повітря - поширене явище. Міцність корпусу повітряного судна і пристрій системи управління літаком такі, що побоюватися за свою безпеку при проходженні через місця зміни повітряних потоків пасажирам абсолютно не варто. А своєчасно і надійно пристебнутий ремінь допоможе уникнути дрібних неприємностей під час тряски.
