Повідрубуйте рівно кінець розкуйовджених троса. Покладіть його на масивне металеву основу і гострим кінцем молотка вдарте в один і той же місце кілька разів. Можете використовувати для цього болгарку. В результаті у вас повинен вийти рівний, без зламів, акуратно обрізаний кінець троса.

Розплетіть трос приблизно на 60-80 см. За допомогою викрутки розділіть його по товщині на дві частини. При 7-прядном тросі в одній частині будуть 4, а в другій - 3 пасма. Обмотайте обидві частини троса навколо один одного. Зробіть петлю на кінці троса приблизно O 10 см. При цьому враховуйте скорочення діаметра петлі сталевого троса на розмір товщини його в процесі заплітання. Для формування петлі на тросі основну 4-прядную частина троса зігніть назустріч 3-прядной частини. Другу частину троса укладайте в борозенки основної частини металевого троса.

Обкрутить черзі навколо так званого держака кінці, що залишилися сплетених двох пасом. Далі кожну з 4-х вільних пасом по черзі обмотайте спочатку навколо держака, потім цю пасмо вплетені в петлю і знову обмотайте навколо держака. Для надійності закладення петлі на кінці троса забезпечте проходження в петлю кожного пасма на зустрічному напрямку по відношенню до попередньої пасма.

Накривайте кінці попередніх пасом наступними доти, поки у вас в руках не залишаться вільними два пасма. Просуньте їх акуратно між пасмами петлі сталевого троса за допомогою викрутки. Обмотайте це місце ізоляційною стрічкою. Або закрийте їх в сплющені трубки. Таким чином ви заховаєте кінці троса і зробите петлю на тросі Проте травмоопасной.

Сталевий канат - трос, виручав багатьох водіїв з біди, а декого і не один раз. Наприклад, водій, який потрапив на машині в капкан у вигляді великої брудної калюжі, не в змозі покинути її самостійно. Виняток становлять автомобілі з лебідкою, але і в цьому випадку без троса справа не обходиться.

Успіх процесу буксирування цілком і повністю залежить від умілих і узгоджених дій обох водіїв. І якщо щось пішло не так або хтось із водіїв допустив помилку, то надання допомоги закінчується обривом троса.

Якщо обірвався ваш власний трос, це ще півбіди. А ось коли порвався чужий - це вже прикро, тому що правила хорошого тону зобов`язують відшкодувати збиток помічникові. Але не поспішайте купувати новий трос. Адже обірвався кінець сталевого троса вельми успішно заплітається, і він стає знову придатним для подальшого використання.

Причому заплести його можна тут же, на місці лиха. У бувалого далекобійника на відновлення петлі троса йде буквально хвилин п`ять. І це не вигадка.

Основна умова для успішного плетіння нової петлі - кінець троса не повинен мати згинів. Якщо вони все-таки присутні, то їх необхідно відрубати. Здійснюється подібне завдання за допомогою двох молотків: на вістрі одного укладається кінець сталевого троса, а іншим відрубують гнуті кінці.

Потім трос ділиться навпіл по товщині і розплітається на довжину близько вісімдесяти сантиметрів.
Далі потрібно приступити до формування петлі. З цією метою кінці троса потрібно (відступивши від нерасплетенной частини 20 см), загнути назустріч і обмотати між собою.

Обмотка триває до тих пір, поки не буде досягнута ціла частина каната. На даному етапі відновлення петлі троса залишаються ще не закладені кінці, які вплітаються в нього за допомогою викрутки або монтування. Досить надіти петлю на буксирний гак, вставити в неї викрутку, яка обхоплюється двома руками і провертається навколо осі каната, одночасно відтягуючи викрутку на себе.

Після закладення вільних кінців в тросі, викрутка витягується з нього, а початок петлі обмотується ізоляційною стрічкою.