Найбільш вдалими і надійними вважаються балони, мають вентиля, до яких приєднується редуктор з газопроводом. Такі вентиля з вигляду нагадують накидні гайки. Пропанових балонні редуктори призначаються для того, щоб знижувати тиск газу, який надходить в балон. Також з їх допомогою автоматично підтримується заданий тиск при газополум`яної обробці.

Найчастіше штуцер редуктора з`єднують з магістральними шлангом газопроводу. Не важливо, яку конструкцію має редуктор, кріплення шланга на його штуцере проводиться за допомогою спеціального монтажного хомута, затягувати який можна гвинтом.

В даний час зустрічаються балони найрізноманітніших конструкцій. Саме тому кріплення редуктора буває різний. До балону, оснащеному клапанами, цей пристрій можна підключити шляхом одягання його на горловину клапана балона. Зверніть увагу на спеціальне гумове кільце ущільнювача. У той час, коли редуктор надаватися на горловину клапана, на ньому необхідно підтягнути кільце механізму стопоріння. Відпускати це кільце можна тільки після того, як виконана посадка редуктора на місце.

Найпростіше підключити редуктор до балона, який оснащений вентилями. Підключення проводиться шляхом нарізного сполучення на штуцері вентиля і накидної гайки редуктора. Затягувати гайки потрібно ріжковим ключем. Між накидною гайкою редуктора і штуцером необхідно встановити спеціальну прокладку. Заборонено використовувати прокладку кілька разів.

Придбайте необхідне обладнання. Вам знадобиться газовий балон (як правило, циліндричний), заправний клапан, мультиклапан, редуктор-випарник з потрібними шлангами, врізки в карбюратор, 2 електроклапана, перемикач в салоні.

Виберіть місце для установки газового балона. Зазвичай це багажник або ніша для запасного колеса. Зафіксуйте балон стрічками, точно таким же способом, яким прикріплюється бензобак.

Виведіть трубку до заправного клапану, який встановлюють в нижній частині заднього крила або під бампером.

Видаліть обмежувач з мультиклапана, розташованого на балоні. За правилами, балон не повинен бути заповнений більш ніж на 80%, однак на практиці краще самому контролювати обсяг газу, кожен раз заливаючи в балон фіксована кількість, наприклад, строго 55 л.

Простягніть від балона мідну магістраль по днищу в моторний відсік. Виберіть місце для газового редуктора і підключіть до нього магістраль через електроклапан. Пропустіть через редуктор охолоджуючу рідину за допомогою шлангів.

Вріжте в бензиновий шланг електроклапан перед карбюратором, поставте в салоні перемикач. На цьому установку газового обладнання можна вважати практично завершеною.