Початок будівництва метрополітену
Перша ділянка московського метрополітену відкрився 15 травня 1935 року. Ним став ділянку Сокольницької (червоної) лінії - від власне станції метро «Сокольники» і до станції «Парк культури». Також на даній ділянці розташовувалися станції «Красносільська», «Комсомольська», «Червоні ворота», «Чисті ставки», «Мисливський ряд» і «Бібліотека імені Леніна». Тоді метрополітен ще не носив ім`я В.І. Леніна, а називався іменем Л.М. Кагановича.
«Парк культури» є не тільки однією з найстаріших станцій метрополітену Москви, але і найглибшої. Глибина її закладення становить 10,5 метрів.
Станція «Парк культури» отримала свою назву завдяки близькості до парку культури і відпочинку імені Горького. Більш вкорочене «ім`я» цієї станції метро дали в 1980 році, а проектні найменування були такими - «Кримська» і «Кримська площа». Побудували «Парк культури» працівники Дистанції №8 Мосметростроя. В якості головних архітекторів проекту виступали Г.Т. Крутіков і В.С. Попов.
Назва «Сокольники» узгоджується з історичним районом Москви - Сокольницької слободою. Глибина закладки цієї станції - 9 метрів. Проектні роботи виконали архітектори І.Г. Таранов і Н.А. Биков. Будівництво було доручено співробітникам Дистанції №4 Мосметростроя.
Рішення про зведення метрополітену було прийнято в якості адекватної альтернативи трамвайному транспорту, який в 30-і роки минулого століття був сильно перевантажений. Маршрут від «Парку культури» до станції «Сокільники» повторював основний маршрут прямування найзавантаженішій трамвайної лінії. Будівельні роботи перших станцій стартували в листопаді 1931 го в рамках невеликої ділянки на Русаковской вулиці. Вони споруджувалися відкритим способом.
Офіційне відкриття першої ділянки московського метрополітену супроводжувалося масштабними святковими заходами, на яких зібралися безліч москвичів і видних радянських партійних діячів.
Метрополітен російської столиці в даний час
Діюча зараз система підземної і наземної транспортування пасажирів складається з 12 ліній - Сокольницької, Замоскворецкой, Арбатсько-Покровської, Філевська, Кільцевій, Калужско-Ризької, Таганско- Краснопресненській, Калінінської, Серпухові-Тимирязевской, Люблінсько-Дмитрівській, Каховської та Бутівської.
В рамках метрополітену також працює Московський монорельс, що з`єднує кілька станцій в північній половині столиці. Правда останнім часом постійно обговорюється питання про закриття монорельса, як нерентабельного.
Загальна протяжність всіх ліній перевищує 325 кілометрів на двоколійному обчисленні. В Московський метрополітен входять 194 станції, причому 44 з них - належать до культурної спадщини ЮНЕСКО. Згідно з планами уряду столиці, вже до 2020 року протяжність ліній збільшиться на 137 кілометри, а число станцій - на 62. Зовсім скоро в Москві почнуть працювати нові станції - «Тропарево», «Румянцево», «Саларьево», «Котельник», «Спартак »,« Технопарк »та інші. Згідно зі статистикою, щорічно московське метро перевозить близько 2,5 мільярда людей.
