Для початку необхідно знайти місце проколу. Зазвичай дірочка завжди дуже маленька, а гума спущеною камери як би стискається і затягує її. Тому злегка підкачайте камеру насосом і прислухайтеся. По тонкому свисту ви зможете знайти місце, звідки виходить повітря. Якщо не вийшло, тоді опустіть підкачані камеру в воду - бульбашки точно вкажуть вам, де знаходиться прокол. обов`язково витріть камеру від води, так як поверхня для заклеювання повинна бути чистою і сухою.

Далі вам необхідна латочка. Ви можете скористатися готовим набором з магазину або вирізати самостійно зі старої камери. Латка обов`язково повинна бути круглої або овальної форми, тому що все приклеєне починає відриватися з кутів, так що їх бути не повинно. Не робіть занадто велику латку, досить, щоб вона була на 1-1,5 см більше заклеюють отвори.

Потім місце склеювання необхідно підготувати. Для початку знежирте саму латку і ту ділянку камери, куди ви її приклеїте. Це необхідно для того, щоб клей якісно поєднав поверхні. Не нехтуйте цією процедурою - іноді досить просто зачепити пальцем по гумі, залишивши непомітний для ока слід шкірного жиру, щоб клей не прихопився до цієї поверхні. Виконати цю процедуру можна бензином або майже будь-яким розчинником, найчастіше використовується ацетон. Після знежирення поверхню необхідно зробити злегка шорсткою, для кращого зчеплення клею з гумою. Так що вам знадобитися дрібна шкурка: обережно потріть нею потрібні ділянки, щоб вони стали матовими, потім сдуйте пил.

Коли все готово, можна починати клеїти. Нанесіть клей тонким шаром і на латку, і на камеру. Потім прикладіть латочку на потрібну ділянку і міцно стисніть пальцями (або притисніть чимось плоским і твердим до столу). Потримайте кілька секунд, потім відпускайте. Далі вам залишилося тільки дочекатися повного висихання клею.

Перш ніж реанімувати велосипедну шину, потрібно зняти колесо. Переверніть велосипед догори колесами, встановивши його на кермо і сидіння. Відключіть колесо від гальмівної системи. Відкрутіть кріплення і зніміть колесо. Для цього використовуйте відповідні гайкові ключі. Переверніть велосипед в початкове положення.

Зніміть шину з металевого диска. Для цього відкрутіть кришку ніпеля і випустіть повітря. Коли шина спуститься, акуратно зніміть її з диска і вийміть з неї камеру.

Визначте місце проколу. Для цього потрібно знову накачати камеру, але не дуже сильно, інакше вона може лопнути. Наповніть водою великий таз або ванну і опустіть туди камеру. Повертайте камеру, акуратно натискаючи на неї. З місця проколу почне виділятися повітря, утворюючи невеликі пухирці. Запам`ятайте або позначте місце проколу і вийміть камеру з води. Просушіть камеру і сдуйте.

Підготуйте наждак, латочку, ацетон і клей. Ці кошти можна знайти в спеціальному наборі, який йде в комплекті з велосипедом. Такий же набір можна купити в спортивному магазині. Якщо спеціального набору у вас немає, можна використовувати наждачний папір, клей для гуми і відрізок старої камери. Замість ацетону можна використовувати бензин.

Покладіть камеру на тверду поверхню. Зачистіть місце проколу наждаком і обробіть ацетоном. Нанесіть на камеру трохи клею і зачекайте 1-2 хвилини. Приклейте латочку так, щоб місце проколу було в центрі заплатки.

Якщо готових латочок у вас немає, зробіть їх зі старої камери. Виріжте з камери круглу латочку, діаметр якої повинен складати не більше 5 см. Зашкурьте її і обробіть ацетоном так само, як і місце проколу на камері. Нанесіть на камеру клей і приклейте латочку.

Після того як латочка приклеєна, потрібно почекати, поки клей повністю просохне. Скільки часу для цього потрібно, залежить від клею, яким ви користуєтеся. Уважно ознайомтеся з інформацією на тюбику.