Типи конструкцій склоочисників
Найбільш традиційними і поширеними є каркасні двірники. В основі конструкції - жорсткий каркас, на який кріпиться гумова стрічка. Класичні щітки вважаються надійними, але не дуже ефективними, проте російські ВАЗи розраховані саме на них. Ряд західних виробників постачає свої авто безкаркасними склоочисниками. Вони мають оригінальний профіль, що дозволяє краще очищати лобове скло і забезпечувати рівномірний тиск по всій довжині. Ще одна перевага - мала висота, що покращує огляд і аеродинамічні якості: повітряному потоку легше огинати склоочисник. Взимку безкаркасні щітки в меншій мірі піддаються обмерзання, тому що зчленувань в конструкції дуже мало і воді ніде накопичуватися. Однак безкаркасні щітки коштують дорого, і встановлювати їх можна тільки на ту модель авто, для якої вони призначені, тобто для ВАЗа подібний виріб не підійде.
Як вибирати щітки для машин ВАЗ
В першу чергу при виборі двірників необхідно звернути увагу на спосіб кріплення: в сучасних російських автомобілях використовується «гачок» (або Hook, J-hook), його позначають буквою «U». Найпоширеніші розміри гачка 9х4 і 9х3. Другий важливий момент - матеріал виготовлення стрічки, в якості якого сьогодні використовують силікон. В ідеалі краще мати пару комплектів щіток: один для літа (жорсткий варіант), інший для зими (м`які, еластичні вироби, менш схильні до обмерзання).
Наступний важливий параметр - розмір. Для класичних моделей ВАЗ, в тому числі і для «Ниви», довжина становить 33-34 см. Передньопривідні моделі з 2108 по 2115 вимагають установки щіток довжиною 51 см. Такий же розмір потрібен для «Пріори» і Largus. На «Калину» і Lada Granta ставляться щітки різної довжини: 60 см з боку водія і 40 см з пасажирської.
Незважаючи на те, що конструкція ВАЗ передбачає встановлювати тільки щітки з кріпленням типу «контактний замок» ( «класика») або «гачок» (більш сучасні авто), можлива установка щіток і з іншими типами кріплення. Установку можна зробити за допомогою спеціальних перехідників.
