У зимовий час і холодної восени дуже важливо мати в машині автомобільний обігрівач. Розумних доводів про необхідність покупки даного диво-засоби знайдеться чимало.

Доводи на користь придбання

Піч в автомобілі, звичайно, приносить тепло за рахунок роботи двигуна, але взимку вам як мінімум доведеться витратити 15-20 хвилин на те, щоб салон хоч трохи зігрівся. Тепла від штатної грубки при мінус 25оС зазвичай досить лише для салону, а вікна будуть відтавати набагато довше. Не всіх водіїв влаштовує такий час очікування, хочеться набагато швидше відігрівати свій автомобіль. Саме тому покупка автообігрівач стає справжнім порятунком.

Приблизно за 10 хвилин обігрівач дозволить прогріти салон, за цей же час, стверджують виробники і численні відгуки користувачів, Отта і вікна.

Виглядає дане самостійний пристрій досить компактно, а засобом підключення служить звичайний прикурювач.

види автообігрівач

Дані обігрівачі можна класифікувати за двома видами. Одні є традиційними: з використанням особливих нагрівальних частинок, які скорочено іменуються як ТЕН. А інші обігрівачі взаємодіють з нагрівальними елементами з кераміки.

У традиційних обігрівачах з ТЕНами нагрівання повітря відбувається за рахунок спіралі зі сплаву, який володіє високим рівнем питомої опору. Але даний вид обігрівачів в даний момент використовується вкрай рідко, так як є не найефективнішим. А ось обігрівачі з використанням нагрівальних елементів з кераміки, є і ефективними, і компактними. Вся справа в тому, що керамічні елементи більш економічні і ідеально підходять для роботи в автомобілі.

Всі обігрівачі мають схожий тип пристрою і складаються з корпусу і автоматики. Найчастіше корпус виконаний з пластика, в ньому встановлюються основні нагрівальні елементи: вентилятор і нагрівальна система.

Весь принцип роботи обігрівача досить простий, вентилятор, розташований в корпусі, починає всмоктувати холодне повітря, потім цей повітря проходить через нагрівальний елемент, після чого вже виходить теплим. Елемент нагрівання складається з тонких пластин, за допомогою яких досягається контакт холодного повітря з гарячою поверхнею.