Як підключити економетр

перед установкою економетра виберіть місце на приладовій панелі. Відповідально поставтеся до цього питання. Прилад повинен бути добре видно і не загороджуватись рульовим колесом і іншими органами управління. Якщо автомобіль старовинний і установка нового приладу порушить оригінальність приладової панелі, встановіть його на штатне місце будь-якого іншого приладу, що менша за необхідну, ніж економетр.

Зніміть і розберіть панель приладів, якщо прийнято рішення про інсталяції економетра замість іншого приладу. Для зняття приладової дошки і правильній постановці її назад обов`язково прочитайте інструкцію з експлуатації. Сам прилад візьміть від ВАЗ-2105 і акуратно розберіть.

Корпус приладу приміряйте на передбачуване місце установки. Якщо виникне необхідність, доопрацювати корпус і установче місце так, щоб його можна було поставити всередину. Закріпіть прилад за допомогою саморізів.

Виготовте зі шматка товстої бляхи спеціальний кронштейн, який можна було б прикріпити до торпедо під рульовою колонкою і закріпити на ньому економетр і інші додаткові прилади, передбачувані до установки. Наприклад, механічний манометр від КамАЗа і вольтметр від УАЗа. Всі вони виконані в єдиному стилі і гармонують один з одним.

Економетр підключіть до зливної пробці впускного колектора. Укрутите замість неї Г-подібний штуцер від карбюратора, а в нього - штуцер з мідною трубкою, на яку насадите шланг. В якості останнього використовуйте спеціальний товстий гумовий шланг від вакуум-коректора трамблера. Прозорі шланги, що продаються в комплекті з приладами ненадійні, і можуть деформуватися від спека колектора і розрідження. Проведіть шланг в моторний відсік під рульовою колонкою.

При небажанні використовувати пробку для підключення приладу, просвердлите окреме отвір і наріжте в ньому різьбу плашками. Потім вверніть в неї карбюраторний штуцер і надіньте на нього шланг.