Як вибрати акумулятор для дизеля

Пропоновані на сучасному ринку автозапчастин акумулятори класифікують за типом обслуговування, по використовуваному матеріалу і за типом використовуваного в незалежному джерелі живлення електроліті.

Автомобільні акумулятори за типом обслуговування диференціюють на обслуговувані джерела живлення і малообслуговувані акумулятори. Нерідко малообслуговувані незалежні автомобільні джерела живлення називають ще необслуговуваними.

За матеріалом, що використовується для виготовлення решіток акумуляторних пластин, джерела живлення поділяють на свинцеві, «срібні» і кальцієві, а також акумулятори зі свинцево-кальцієвими або свинцево-вмістом сурми гратами.

Акумулятори можуть бути зі звичайним кислотним електролітом і гелієвим. Основне і першорядне гідність гелієвих незалежних джерел живлення - зручність в експлуатації: навіть після сильного розколу корпусу гелеобразний електроліт практично не випливає. До гелієвим незалежних джерел живлення віднести можна акумулятори, в яких застосовується так звана система AGM.

Кислотний електроліт використовується в незалежних свинцево-кислотних автомобільних джерелах живлення. У порівнянні з лужними незалежними джерелами живлення акумулятори цього типу не можуть довго перебувати в полуразряженного стані, а значить, потребують особливого догляду.

При виборі автомобільного акумулятора приділіть також увагу таким параметрам як пусковий струм, резервна ємність і ємність акумулятора. Пусковий струм - максимальна вихідна потужність, яку акумулятор здатний видавати протягом десяти секунд при температурі -18 градусів. Цей параметр характеризує можливості батареї в плані запуску холодного двигуна.

Ємність акумулятора автомобіля вимірюється в ампер-годинах (цей показник визначає можливість пристрою протягом певного періоду часу видавати конкретну величину струму). Що ж стосується резервної ємності автомобільних акумуляторів, цей показник характеризує часовий інтервал, протягом якого пристрій видавати буде струм в 25 Ампер.