Про скловолокна
Скловолокно часто називають склопластиком, але відмінність найменувань не так принципово. Це композитний матеріал, який використовується при виготовленні найрізноманітніших деталей для авто. Часто з нього виконують капот, бампер, двері, спойлер, дах і крила, які використовуються для тюнінгу автомобіля. Але чому багато власників відмовляються від стандартних деталей на користь склопластику, і чи є сенс проводити заміну деталей на вашому авто?
Склопластик проводиться на основі скляного волокна, після чого його просочують поліефірними та епоксидними смолами, які надають йому підвищену твердість і міцність. Зовнішня сторона вироби додатково облицьовувався за допомогою гелькоата, він надає деталі гладку структуру і захищає від усіх зовнішніх впливів. Використання цього матеріалу підвищує протидію ультрафіолетових променів та атмосферних опадів.
Скловолокно здатне витримати температуру від -60 до +80 ° С. Найголовніше - цей матеріал відрізняється неймовірною легкістю в порівнянні зі стандартними деталями, багато фахівців вважають його самим передовим рішенням у сучасному тюнінгу авто.
Для порівняння: кришка капота у Лади десятої моделі, важить близько 16 кг. Склопластикові заміна цього елемента, має вагу всього в 6 кг, так що різниця просто очевидна. Використання подібних деталей дозволяє істотно знизити вагу автомобіля, і це буде актуально при використанні авто в якості спортивного варіанту.
мінуси
Основна проблема склопластику - це його знижена міцність. При ударі деталь розтріскується і руйнується. Стандартні елементи виглядають привабливіше в цьому плані. Але застосування спеціального каркаса при установці склопластикових деталей, дозволяє повністю убезпечити водія і основні робочі органи транспортного засобу.
Питання про те, чи варто встановлювати подібні деталі - спірний момент, і кінцеве рішення приймати тільки водієві.
