Як міняти кермо

Від`єднайте акумулятор. Зніміть провід з мінусовою клеми, щоб убезпечити себе під час проведення робіт. Потім вийміть ключ з запалювання, щоб він не заважав при роботі, і поверніть кермо до блокування.
На цьому етапі доцільно буде за допомогою олівця або крейди нанести на рульову колонку і приладову панель мітки, щоб поставити новий кермо рівно.

Зніміть кришку керма. Для деяких моделей досить буде за допомогою викрутки або ножа відкріпити шильдик, за яким будуть заховані інші деталі кріплення. На інших автомобілях можна зустріти конструкцію, що нагадує кришку. Від неї позбавляємося або отсоединяя штатні застібки, або, якщо кріплень не видно, піддягаємо кришку ножем або викруткою. Чи не зашкодить кріплення!
Після цього від`єднайте клаксон і витягніть його, щоб дістатися до гайки кріплення.

Відкрутіть гайку кріплення рульового колеса. Тут стане в нагоді ключ-головка на 24: з його допомогою важкодоступну для інших моделей ключів гайку відкрутити буде легко і просто.

Зніміть старе рульове колесо і встановіть нове. Кермо необхідно злегка похитуючи з боку в бік плавно тягнути на себе. Якщо після цих маніпуляцій він не піддається, можна наносити легкі удари по тильній стороні рульового колеса або за допомогою гумової киянки, або просто руками, щоб не розкришити пластик і не пошкодити деталі рульової колонки, які ви міняти не планували. Старий кермо демонтований? Вітаємо! Залишилося відповідно до ваших мітками встановити новий кермо, закріпити його гайкою і зібрати лицьову частину, не забувши під`єднати клаксон.

Акуратно зніміть декоративну накладку на кермі, звільнивши всі кріпильні гвинти. Відкрутіть рульову подушку. Ці маніпуляції проводяться для того, щоб відкрилася основна гайка кріплення рульового колеса, що знаходиться на валу керма. Саме з нею ви і будете працювати.

Видаліть із замка запалювання ключ і злегка проверніть рульове колесо до моменту спрацьовування пристрою проти механізму. кермо він не зафіксується. Візьміть гайковий ключ і відкрутите гайку кріплення. Спробуйте зняти кермо. Найчастіше, на жаль, цих заходів недостатньо.

Якщо вам не вдалося зняти рульове колесо, сядьте на водійське місце і упріться колінами в кермо, немов піднімаючи його знизу. Перебуваючи в такому положенні, різко вдарте в центр рульового вала, використовуючи вибивач. Виколотка повинна упиратися в край шліца гайки, при цьому по її другого кінця слід наносити різкі удари за допомогою молотка. Обов`язково стежте, щоб виколотка не зірвалася і не пошкодила рульове колесо. Намагайтеся наносити точні удари. Після другого або третього удару маточина рульового колеса зрушиться з шліцов, і ви зможете зняти кермо.

Обережно зніміть старе рульове колесо і помістіть на його місце нове кермо. Колеса машини при цьому не повинні відхилятися ні вліво, ні вправо, а стояти абсолютно рівно. Інакше ви не зможете орієнтуватися при їзді на положення керма. Затягніть гайку кріплення. Перевірте, чи працює автомобільний сигнал, якщо немає, значить, вам доведеться знову знімати рульове колесо і перевіряти, де немає контакту. При нормальній роботі сигналу можна сказати, що заміна керма закінчена.