Перед початком робіт з бампером, обов`язково його добре помийте. Після цього переходите до зняття старої фарби і шпаклівки. Для цієї мети добре підходить дриль з металевою щіткою. Фарбу і шпаклівку ви можете зняти швидко і без проблем. Обов`язково використовуйте засоби індивідуального захисту органів дихання. При роботі буде досить багато пилу. Зніміть всю фарбу, де є сколи або нерівності. Не шкодуйте часу, прибирайте все відколи. В іншому випадку після фінальної фарбування вони будуть дуже помітні.

Далі перейдіть до Запевняю бампера. Для початку пропоїти всі щілини й відколи. Краї відколу обов`язково оплавьте. Якщо необхідно, то додайте пластмаси з «донора». Після того, як ви заплавах щілину, займіться її зміцненням за допомогою алюмінієвої сітки. Вплавьте її зсередини бампера. Робіть це таким чином, щоб сітка практично не було видно під пластмасою. Тріщини запаюють з обох сторін бампера, а сітку тільки зсередини.

У місцях, де відсутні шматочки пластмаси, займіться їх відновленням. Для цього виріжте потрібного розміру шматочки з «донора». До недостатнього місця прикладіть шматочок картону. Після цього просто обведіть необхідну форму. З форми виріжте шаблон і перенесіть його на пластмасу «донора». Потім, за допомогою ножиць по металу виріжте потрібний шматочок і припаяти його до бампера. Залишилося тільки зміцнити його за допомогою сітки.

Після того, як бампер запаяний, добре його прошпаклюйте. Перед фарбуванням він повинен бути ідеально рівний. Далі підберіть необхідний колір. Заключним етапом є фарбування бампера.

Також проблема може виникнути з обважуваннями. Для проклейки обважень застосуєте епоксидку. Справа в тому, що бампер повністю складається з пластика, а обвіс виконаний з склотканини, тому спаяти ці дві деталі не представляється можливим. Тому найкраще придбайте епоксидку заздалегідь.

Відкрутіть і зніміть бампер. Покладіть його таким чином, щоб було зручно зістикувати осколки і поєднати тріщини. Використовуйте струбцину, яку нанесіть по краях кромки. З внутрішньої сторони за допомогою паяльника зробіть шов. Для скріплення шва візьміть скоби для степлера, які впаюються на невеликій відстані один від одного.

Візьміть шліфувальну машинку з колом P240 і видаліть лакофарбове покриття із зовнішнього боку шва, після чого зробіть там пайку, також використовуючи скоби. Після того як шов охолоне, обробіть його тим же колом P240. Ретельно продуйте місце роботи за допомогою стиснутого повітря, а потім за допомогою фена видаліть утворилися ворсинки і волоски на пластиці.

Придбайте в магазині шпаклівку для пластику і нанесіть її на поверхню за допомогою гумового шпателя. У важкодоступних місцях наносите матеріал за допомогою пальця або відповідного предмета. Після застигання шпаклівки відшліфуйте поверхню кругом P120. Далі нанесіть грунтовку, яку попередньо наведіть в пропорціях, зазначених в інструкції. Зробіть два шари, які нанесіть з перервою в 15 хвилин.

Нанесіть проявочний шар, для якого використовуйте темну базу через світлого кольору грунту. Ретельно просушіть і зашліфуйте поверхню кругом P800. Якщо залишаться виведеними окремі плями, то за допомогою нітрошпаклівки усуньте цей недолік. Після цього виконайте затірку повністю всього бампера по мокрому, використовуючи коло P1000.

Висушіть поверхню і знежирте її. Візьміть липкі серветки, які допоможуть прибрати весь пил, протріть ними ваш бампер. Нанесіть базу на загрунтований ділянку, ретельно підібравши колір фарби. Після цього дочекайтеся висихання, яке займе близько півгодини і покрийте всю деталь двома шарами лаку.