Проклейте внутрішню сторону капота теплоізоляціоонимі листами. Також можна покласти шар віброізоляції. Це зменшить чутність працюючого мотора. Для цього зніміть капот з петель, відкрутивши контрольні гайки з кожного боку. Процедуру демонтажу краще робити вдвох. Покладіть капот верхньою частиною на стіл.

Ретельно вимийте його і знежирте. Дайте просохнути. Розмітьте теплоізоляційні листи. Виріжте по розмітці. тепер зніміть захисний шар з листів і приклейте їх до капоту, нагріваючи будівельним феном і рівномірно розгортаючи спеціальним валиком. Тепер тепло, що випромінюється двигуном, буде довше затримуватися в підкапотному просторі.

Закрийте отвори перед радіатором автомобіля чимось. Ні в якому разі не використовуйте для цієї мети картон! Він згодом кришиться і розмокає. Якщо частинки картону потраплять в радіатор, то це призведе до поломки автомобіля. Найкраще витягти решітку радіатора і утеплити її з внутрішньої сторони. Використовуйте для цієї мети повсть. Він коштує недорого і зберігає тепло. Також задумайтеся про естетичність вашого автомобіля. Повсть найкраще купувати чорного кольору, щоб зовні він не був так помітний. Зміцніть його за допомогою тонкого дроту. Встановіть радіатор назад на місце.

Встановіть додатковий радіатор перед штатним. Він буде додатково підігрівати повітря перед надходженням в основний радіатор. Радіатори потрібно з`єднати паралельним з`єднанням. Також встановіть в один з патрубків додатковими термостат. Він дозволить подавати в радіатор повітря з більш високою температурою.

На зиму придбайте спеціальну незамерзайку. яка краще і довше зберігає тепло. Існує помилкова думка, що полягає в тому, що якщо радіатор не прочищати, то він буде краще зберігати тепло. Це не так! Якщо радіатор засмітиться, то циркуляція буде порушена і рано чи пізно він перестане функціонувати, а двигун перегорить від надлишку тепла.

На що тільки не йдуть автолюбителі, щоб зберегти працездатність своєї машини навіть в лютий мороз.
Утепліть радіатор. Навіть звичайна картонка, встановлена перед радіатором, не дозволяє мотору швидко остигати. Утеплити радіатор автолюбителі можуть тонким повстю або утеплювачем типу пенофол (спінений поліетилен з одностороннім фольгуванням), який можна придбати в магазинах будматеріалів. Крім того, сьогодні на авторинках продаються спеціальні автоодеяла, які робляться з теплоізоляційного влагоустойчивого матеріалу, витримують температуру до +1200 0 С, покращують зимовий запуск двигуна. І ще одна порада від досвідчених автомобілістів: обов`язково утеплите акумулятор, якщо він замерзне, заводитися буде небезпечно. Утеплити можна тим же повстю, якщо акумулятор не тече, або поставити його в пінопластовий короб.

Замініть в салоні гумові ущільнювачі. По закінчення деякого часу заводська гума «втомлюється» і фарбували, з`являються мікротріщини. Щоб перевірити герметичність салону, заженете вашу Оку під душ на автомийці. Відразу зрозумієте, звідки капає. Тільки не намагайтеся застосовувати хімію, щоб відновити еластичність гуми - собі дорожче. Комплект нових ущільнювачів між деталями кузова в салоні відразу підвищить температуру всередині автомобіля на кілька градусів.

Щоб в автомобілі стало ще тепліше, проклейте кузов авто теплоізоляційними матеріалами, наприклад, тівіпленом або пенофолом. Це матеріали, зроблені на основі спіненого поліетилену з фольгованим покриттям, що відображає теплові випромінювання.

Зніміть двері з авто, потім зніміть обшивку всередині, прокладете деталі корпуса викроєними за шаблоном теплоізоляційним матеріалом, зміцните обшивку на місце. Точно також утеплите всі двері машини.