Перед лакуванням вимийте автомобіль. Проводьте операцію при температурі вище 12 градусів в добре провітрюваному приміщенні, захищеному від сонячних променів і вітру. При виконанні часткової лакування, оброблювану ділянку обклейте липкою. При обробці крил ретельно обклейте шини і амортизатори.

Для видалення старого покриття відшліфуйте оброблювану поверхню шліфувальним папером №360 з зволоженням. Для зволоження постійно вичавлювати мокру губку над місцем шліфування. Губку занурюйте в воду та повністю дайте їй насититися водою. Після цього проведіть остаточну вологу шліфування шліфувальної папером №600. Також нею шліфують прикордонний лак і бризки лаку. Залишаються після неї мікроскопічні подряпини майже не помітні.

Відшліфовану поверхню очистіть від жиру і силікону спеціальної очищає рідиною. Цією ж рідиною очистіть прилеглі поверхні шириною 20 см. Врахуйте, що на кордоні ремонтованої поверхні і фірмового лаку завжди утворюються напливи. Тому постарайтеся, щоб місце ремонту обмежувалося найближчій декоративною планкою або краєм кузова. Для запобігання осідання пилу змочіть підлогу водою.

Попередньо попрактикуйтесь в нанесенні покриття. Переконайтеся, що призначена для лакування поверхню суха і очищена від пилу. При можливості, обдуйте її стисненим повітрям. Аерозольний балончик перед використанням інтенсивно струшуйте протягом 3-5 хвилин, щоб запобігти патьоки. Першу порцію лаку нанесіть на якусь картонку, щоб усунути осаждающиеся на підйомної трубці частки металу.

При лакуванні великих площ наносите матеріал хрестоподібно, почавши обприскування поза поверхні і продовжуючи рухати струмінь в іншому напрямку, закінчуючи ззовні. Невеликі за площею простору лакують по спіралі, закручуючи її зовні всередину, щоб уникнути надмірного напилення. Балончик рухайте з рівномірною швидкістю і на однаковій відстані від поверхні (близько 25 см).

Для виконання непомітного переходу до фірмового лаку, нанесіть щонайменше чотири перекриваються ходів розпилення. При цьому кожне напилення повинно збільшувати нанесений раніше шар на 2-3 см. При розпилюванні на близькій відстані, при занадто повільному або нерівномірному русі балончика неминучі появи напливів.

Кожен наступний шар наносите з 5-хвилинними паузами для випаровування розчинника до тих пір, поки не досягнете достатнього лакового покриття. Після нанесення кожного шару струшуйте аерозольний балончик. Після закінчення робіт відразу ж видаліть всі захисні покриття. Просушіть оброблену поверхню. Для прискорення сушки використовуйте сильні фото- і рефлекторні лампи. Ніколи не використовуйте для цієї мети вентилятор.

Просушіть лак протягом не менше 48 годин. Потім акуратно видаліть напилений туман на прилеглих поверхнях м`яким полиролем і ватним тампоном. Полірування проводите тільки в поздовжньому по відношенню до автомобіля напрямку.

Вимийте автомобіль перед лакуванням. Зверніть увагу на чистоту поверхні машини, відсутність сторонніх нашарувань. Підготуйте приміщення для проведення процесу лакування. Виберіть майстерню, яка захищена від протягів і прямих сонячних променів. Температура повітря повинна бути не менше 15 градусів за Цельсієм.

У разі якщо лакування стосуватиметься тільки деяких поверхонь, застосуєте липку стрічку у вигляді обмежувача. Так, наприклад, необхідно добре обклеїти шини і амортизатори, при лакування переднього або заднього крила.

Видаліть старе покриття за допомогою шліфувального паперу. Проводьте видалення «вологим способом». Для цього повністю наситьте губку мильною водою і вичавіть над місцем шліфування перед процесом шліфування. Змочіть підлогу водою, щоб перешкодити осіданню пилу. Перейдіть до орієнтира і встановіть межі лакування. Очистіть поверхню від жиру очищає рідиною.

Підготуйте аерозольний балончик, струшуючи його протягом 5 хвилин. Візьміть картонку і використовуйте її як тестову поверхню, так як в першій порції лаку можливі осідання металевих домішок з балончика. починайте лакувати поверхню, по можливості уникаючи напливів по краях.

Зверніть увагу на різницю методу нанесення лаку в залежності від площі обприскування. Якщо потрібно залакувати велику поверхню - ведіть рукою хрестоподібно. Невеликі площі обприскуються спиралеобразно. Завжди рухайте балон з однаковою швидкістю і уникайте різких рухів.

Нанесіть не менше 3-4 шарів лаку. Проконтролюйте стики між старим і новим шаром. Намагайтеся точно витримувати хронометраж при лакування. Необхідно робити 5-7мінутние перерви, щоб розчинник встигав вивітрюватися. Ретельно просушіть лаковані поверхні протягом не менше 48 годин. Після цього відполіруйте за допомогою поліролі та спеціального тампона.