Подивіться на колір вічка індикатора акумулятора. Якщо він білого кольору, то батарея терміново потребує допомоги або навіть заміні. Вимкніть запалювання і освітлення машини. Врахуйте, що при цьому можуть стертися дані радіо, годин та іншої електроніки. Прийміть заходи проти збоїв сигналізації.

Щоб долити електроліт, відірвіть наклейку з верхньої кришки акумулятора. За допомогою шила виконайте отвори в центрі круглих припаяних кришок. Інший варіант - за допомогою викрутки відірвати ці пластмасові наліпки, щоб відкрилися потрібні отвори. Наберіть в шприц дистильовану воду, потім повільно і поступово вводите її у внутрішню камеру акумулятора. Коли рівень електроліту досягне необхідного, вічко індикатора повинен почорніти. Після цього влийте ще 20 мл дистиляту.

Якщо колір вічка чорний, то електроліту потрібно зовсім небагато. Виконайте такі ж отвори, але вливайте кожен раз лише по 5 мл дистильованої води. Перевірити достатній рівень можна за допомогою зворотного ходу стрижня шприца: якщо дистилят відсмоктується при мінімальному зануренні голки, значить, процес можна закінчити.

Закрийте отримані отвори. Проколи шила залийте звичайною герметиком. Якщо ви виконали великі отвори, то можна підібрати відповідні за розміром гумові пробки. Для більшої надійності приклейте їх по всій довжині кола. Струсіть акумулятор і підключіть до клем зарядного пристрою.

Обслуговуються акумулятори потребують регулярного догляду. Зберігайте їх в діапазоні температур від 0 до 27 ° C. Змастіть клеми спеціальним мастилом або технічним вазеліном. Заряджайте, який довго стояв без роботи. Це слід робити кожні 3 місяці, інакше він втратить експлуатаційні якості. Окремі моделі акумуляторів можуть не вимагати підзарядки протягом року. Щоб виявити зниження потужності батареї, перевірте натяг приводного ременя.

Обслуговування сучасних батарей зводиться до періодичного змазування клем акумулятора невеликим кількістю мастила. Змістом його в чистоті, контролюючи час від часу, рівень заряду акумулятора, визначаючи його за кольором індикатора, розташованого на кришці батареї.

Для повного відновлення зарядки акумуляторної батареї в бортовій мережі автомобіля, після пуску двигуна стартером, потрібно, як мінімум, два години безперервної роботи двигуна на середніх оборотах. Під час постійної експлуатації машини в умовах міської межі, забезпечити повноцінний заряд акумулятора неможливо, у зв`язку з частими пусками і зупинками мотора.

Тому, коли протягом тижня і більше, індикатор заряду акумуляторної батареї не підсвічується зеленим кольором, його треба поставити на підзарядку заряджаючим пристроєм від електромережі.

Ось в принципі і все вимоги з обслуговування сучасних необслуговуваних автомобільних акумуляторних батарей.