Як відремонтувати компресор

Виявити неполадки в компресорі. Насамперед перевірте його запобіжники, при необхідності замініть їх на півкола болти кріплення. Іноді цього достатньо, щоб компресор знову запрацював. Якщо з запобіжниками все в порядку, продовжите пошук несправності.

Перевірте дроти, що ведуть до компресора, закріплення контактів, натяг ременя приводу компресора, який може бути пошкоджений. Замініть пошкоджені приводу або ремінь.

Перевірте електромагнітну муфту наступним чином. Виявити спочатку, чи є мастило на нажимном диску і роторі, обстежте підшипник зчеплення на наявність шуму і витоку мастила. Виміряйте опір котушки за допомогою омметра. Замініть її, якщо її опір вище або нижче необхідного.

Якщо при роботі компресор дуже сильно шумить, то це означає, що вийшов з ладу підшипник приводного шківа. Замініть його на новий, не забувши при цьому використовувати спеціальну мастило. Перевірте роботу приводного шківа і муфти, поміняйте їх при виявленні несправності.

Протестуйте холодоагент компресора на протікання. Це можна зробити, використовуючи флуоресцентну фарбу. Купіть пакетик з такою фарбою в будь-якому автомагазині. Додайте її через отвір низького тиску, яке знаходиться на каністрі кондиціонера в машині. Почекайте деякий час.

Огляньте компресор і весь кондиціонер з лампою УФ - світла. У разі виявлення протікання виявите, через що стався витік. Це може бути механічне пошкодження компресора, магістралей холодоагенту або руйнування їх стінок внаслідок корозії.

Оцініть можливість виправлення пошкоджень. Якщо ви вирішили їх «залатати», майте на увазі, що це можна зробити тільки із застосуванням спеціального обладнання ( «напиленням» або зварюванням). Заправте компресор після виправлення пошкоджень за допомогою придбаного набору для заправки кондиціонера.

Якщо ви перевірили компресор, виявили неполадки в його роботі, виправили їх, але це не допомогло, то вам слід звернутися за допомогою до фахівців автосервісу для вирішення питання про його ремонті або заміні.