Насолоджуватися прохолодою можна не в кожному вітчизняному автомобілі. Але встановити кондиціонер на класику або дев`ятку цілком реально. Доведеться, правда, знайти кондиціонер з відповідного автомобіля. Ще ви відчуєте значне падіння потужності при включенні компресора. Але в тому випадку, якщо ви прихильник зручності, а не швидкості, то на це не звернете уваги. Краще буде, якщо ви зробите капітальний ремонт двигуна перед установкою кондиціонера.

Якщо двигун має великий пробіг, то зайве навантаження на нього буде діяти не дуже добре. Також непогано буде, якщо система уприскування палива буде інжекторної. Це дозволить налаштувати електронний блок управління так, щоб був мінімальний витрата палива і максимальна потужність двигуна. Для автомобілів ВАЗ прекрасно підійде кондиціонер з мало- і мікролітражних автомобілів закордонного виробництва.

Склад системи кондиціонування

Основа кондиціонера - це компресор, який приводиться в рух ременем ГРМ або генератора. Спосіб приводу залежить від конкретної моделі автомобіля. Радіатор (конденсатор), що встановлюється в передній частині автомобіля, призначений для охолодження холодоагенту. А в салоні встановлюється радіатор, в якому холодоагент знаходиться в холодному стані. Якщо точніше висловитися, то цей радіатор відбирає тепло у навколишнього повітря. Мідні трубки, якими з`єднуються вузли кондиціонера, необхідні для циркуляції холодоагенту.

Чотириходовий клапан необхідно встановлювати, якщо взимку збираєтеся використовувати кондиціонер в якості обігрівача. Він змінює напрямок руху холодоагенту. І, звичайно ж, вентилятори на радіаторах. У салоні електровентилятор поширює охолоджене повітря, а в конденсаторі відбувається більш ефективне охолодження холодоагенту за рахунок встановленого на ньому вентилятора. Компресор має електромагнітну муфту. Шків крутиться постійно, а ротор компресора з`єднується за допомогою цієї муфти при включенні кондиціонера.

Що потрібно зробити, щоб поставити кондиціонер на ВАЗ?

По-перше, слід змінити трохи систему електроживлення. Генератор, який встановлений за замовчуванням, тепер виявиться занадто слабким. Потрібно, щоб він видавав на 10 Ампер більше. Це як мінімум. Інакше не вистачить зарядки акумулятора, робота двигуна буде нестійкою. По-друге, привід генератора також слід змінити. Найбільш підходящим варіантом виявиться застосування генератора ВАЗ-2110 на дев`ятках і класики. Відповідно, ремінна передача також з цього автомобіля. Буде потрібно тільки використовувати ремінь з дещо більшою довжиною.

І бажано застосувати спеціальний натяжна ролик. В автомобілях ВАЗ-2108, а також ВАЗ-2114, не виникне проблем з установкою радіатора в салоні. Борода (середня частина панелі) дозволяє встановити радіатор і вентилятори під панеллю магнітофона. У класики місця не так багато, тому найкращим місцем для установки радіатора виявляється полку під бардачком. В процесі експлуатації, правда, пасажир на передньому сидінні буде сильно мерзнути. Але не забувайте про конденсат, який може стати причиною гниття кузова. Зливати його потрібно обов`язково.