АКПП в сучасному автомобілі - один з найдорожчих і трудомістких в ремонті вузлів, тому детальне увагу до попередньої діагностики «автомата» - річ вкрай важлива необхідна.
Інструкція
1
При покупці автомобіля з автоматичною коробкою перемикання передач необхідно провести ретельну діагностику роботи цього складного автомобільного вузла.
Величезна кількість деталей високої точності, з яких складається АКПП, роблять цю систему досить дорогим в ремонті, тому грунтовна перевірка роботи коробки-автомата - запорука надійної і безпроблемної експлуатації автомобіля.
2
Попередня перевірка автоматичної коробки починається з візуального огляду автомобіля: в районі розташування АКПП не повинно бути масляних патьоків і вм`ятин: якщо автомобіль побував в ДТП, приховані пошкодження можуть позначитися на роботі «автомата».
3
Наступний крок в діагностиці коробки - перевірка рівня масла. Під час перевірки двигун повинен працювати на холостому ходу, важіль перемикання передач - перебувати в положенні «паркінг».
При холодній коробці рівень масла повинен знаходитися на мінімальній позначці масляного щупа, при прогрітій - на робочому рівні. Невідповідність рівня цими мітками - тривожна ознака.
Візуальна оцінка стану масла. Капнувши маслом на чистий аркуш паперу необхідно переконатися, що в рідині немає сторонніх домішок: металеві частинки, пластівці, дрібні бульбашки повітря, запах гару.
Колір масла може бути жовтих відтінків - це ознака гарного догляду за автомобілем- темно-коричневим - якщо масло давно не менялі- червонуватим - в разі недавньої заміни.
4
Подальша перевірка коробки-автомата відбувається в русі. Вичавивши педаль гальма, необхідно кілька разів плавно перевести важіль АКПП в кожне з її положень. Перемикання повинні відбуватися без стукотів, сторонніх звуків, різких ривків і затримок, в нейтральному положенні коробка повинна відключатися.
Перед виїздом необхідно трохи прогріти автомобіль, після чого можна приступити до діагностики роботи автомата при розгоні. Набираючи швидкість до 60 км год повинно відбутися два м`яких перемикання - на другу і третю передачу.
Абсолютно неприпустимі при перемикання такі ефекти, як запізніле реагування коробки, поштовхи, сторонні звуки, «прослизання» між передачами.
5
З дозволу власника автомобіля варто випробувати роботу автомата і в режимі кік-дауна, різко вичавивши акселератор: «автомат» повинен перейти на знижену передачу.
Якщо АКПП обладнана кнопкою Overdrive, цей режим також необхідно перевірити: при відключенні режиму коробка повинна переходити на знижену передачу, на приладовій панелі загоряється відповідний жовтий значок.
Якщо при перевірці режиму Overdive загоряється і значок "check engine" - АКПП може бути несправною.
Зверніть увагу
- обов`язково треба запитати у власника автомобіля, не використовувався до нього причіп: буксирування причепів може негативно позначитися на роботі коробці.
Корисна порада
- перевірте роботу коробки на невеликому ухилі (не більше 30 градусів): при положенні важеля на R або D, автомобіль не повинен відкочуватися назад.
Увага, тільки СЬОГОДНІ! Статті за темою "Як перевірити автомат при покупці автомобіля"