При русі по прямій автомобіль з переднім приводом не відчуває тенденції до заносу, навіть при русі по дуже слизькій дорозі. При входженні в поворот на такій поверхні передньопривідний автомобіль може потрапити в занос.

занесення машини

Занесення виникає тому, що при зниженні швидкості автомобіль гальмується двигуном, задні колеса розвантажуються і втрачають зчеплення з дорогою, при цьому зміщуючись убік. Але практично з будь-якого замету передньопривідний автомобіль можна вивести тяговим зусиллям. Навички проходження поворотів повинні бути надійно закріплені на практиці, так як водій при занесенні інстинктивно починає пригальмовувати.

У разі виникнення заносу водієві машини з переднім приводом необхідно, не знижуючи швидкості, повернути кермо в бік заносу. Якщо занос не досяг великого кута, то машину можна вирівняти, просто трохи збільшивши швидкість. Коригуючого руху рульовим колесом при цьому проводити не треба.

знесення автомобіля

Збільшувати швидкість для усунення занесення при повороті потрібно обережно, інакше виникне пробуксовка ведучих коліс. В результаті може статися знесення, тобто повна втрата зчеплення з дорогою передніх коліс, і автомобіль стане некерованим.

Знесення може статися і при входженні в слизький поворот на великій швидкості. В такому випадку автомобіль буде зносити до зовнішньої сторони повороту.

Як не втратити керування машиною

Для попередження критичних ситуацій з занесенням і знесенням передньопривідного автомобіля, водій повинен знати, як управляти машиною на слизькій поверхні. 

При підході до повороту потрібно плавно знизити швидкість, щоб забезпечити надійний запас зчеплення коліс з дорогою. Швидкість передньопривідною автомашини можна збільшити прямо в повороті, не боячись заносу.

У разі виникнення заносу - не знижувати швидкість, коригувати рух машини поворотом керма в бік заносу і плавно натискати на педаль газу, тим самим збільшуючи тягове зусилля на ведучих колесах.

Якщо машину почало зносити з дороги, необхідно зменшити подачу палива до усунення пробуксовки передніх коліс, а потім вирівняти траєкторію руху автомобіля за допомогою керма.