Як заводити дизель

Тримайте машину в теплі. Якщо тільки це представляється можливим, на зимовий час організуйте свого автомобіля гаражне зберігання. На відміну від бензинових двигунів, дизелі дійсно не дуже добре себе почувають під час запуску при низькій температурі навколишнього середовища.

Прогрівайте свічки. Дизельні двигуни не тільки не дуже спритно розганяються, а й заводяться досить вдумливо, так що не варто поспішати. Коли ви намагаєтеся завести автомобіль, вставте ключ у запалювання і поверніть його в перше положення. В цьому випадку ви зазвичай вже можете включити магнітолу або двірники, але стартер не провертаєте. Суть в тому, що електрику почне надходити до ваших свічок розжарювання, таким чином вони трохи прогріються (стежте за індикатором на приладовій панелі), і ви зможете спробувати завести машину. Якщо з першого разу не вийшло - повторіть всю операцію, кожен раз чекаючи, поки лампочка розжарення свічок згасне, і тільки потім пробуйте заводитися.

Завжди використовуйте спеціально призначене для дизельних двигунів "зимовий" масло і паливо, користуйтеся присадками. Присадки - це дійсно простий і ефективний спосіб запобігти згущення палива і масла в сильні морози. Такі засоби коштують розумні гроші і доступні практично на будь-якій автозаправній станції, а користь від їх застосування важко переоцінити.

Регулярно проводите технічний огляд. На перший погляд, це звучить занадто банально і очевидно: ясно ж, що будь-який автолюбитель, який бажає своїй машині довгого життя, буде стежити за її станом. Але для власників автомобілів з дизельним серцем перевірка перед настанням холодів повинна стати обов`язковою щорічною процедурою. Ви як мінімум завжди повинні знати, в якому стані знаходяться свічки розжарювання і акумуляторна батарея, а також регулярно заміряти компресію: чим вона нижча, тим менше у вас шансів завестися навіть у теплий погожий день.

Купіть автономний пусковий підігрівач. Це не найдешевший варіант вирішення проблеми, але працює він напевно і служити буде не одну зиму. Якщо ви не готові до великих витрат, придивіться до ринку старих підігрівачів: вони можуть коштувати в половину дешевше нових. Такий пристрій дозволить вам заводити дизель і в -15 і в -35, не побоюючись ні за здоров`я двигуна, ні за запізнення на важливу зустріч.