Метод зняття шківа дуже часто залежить від типу його посадки і типу механічного сполучення. У більшості випадків достатньо постукувати молотком в діаметрально протилежних кінцях шківа для його сходження з посадкового місця, однак час і корозія можуть зіграти злий жарт. У цьому випадку не обійтися без відповідних методик і пристосувань.

Зняття шківів з механічним кріпленням


Малопотужні двигуни часто мають шлицевую посадку шківа без напрессовки. У цих випадках шків утримується від зсуву за допомогою стопорного кільця або шайби, або різьбових з`єднань. У даних випадках досить розкрутити фіксують гайки і зняти стопорне кільце. Можуть також використовуватися багаторазові кільця з зубчастим краєм, які доведеться або срубивать, або довго вирівнювати на місці установки шилом і викруткою.

Термічне зняття шківа


Іноді для зняття шківа його досить несильно нагріти. З підвищенням температури метал розширюється, через що слабшає ступінь притиснення. Якщо шків був посаджений на вал методом попереднього нагріву, то без зазначеної процедури зняття просто не обійтися: діаметр вала на частку міліметра більше отвори в шківі, через що ступінь притиснення виявляється занадто високою.

Шків нагрівають з країв, поступово обстуківая його з різних сторін в напрямку кінця вала. У цій ситуації не можна допустити непрямого нагріву вала, інакше він також буде схильний до лінійному розширенню і ще сильніше затисне шків. Якщо перегрів трапився, з`єднанню необхідно дати охолонути, після чого повторити процедуру знову. При значній ширині посадкового місця миє знадобитися кілька спроб нагріву.

Зняття шківа за допомогою знімача


Найчастіше шків вдається зняти за допомогою найпростішого знімача. Він являє собою товсту металеву пластину, в центрі якої є отвір. Соосно отвору до однієї з площин пластини приварена велика гайка. На одній лінії, що проходить через центральний отвір, в пластині проробляють прорізи невеликої товщини. Для використання знімача знадобляться також болт під розмір гайки, приварений до знімачами і два болта менших розмірів з великими шайбами.

У шківа необхідно просвердлити два отвори, розташовані на лінії, що проходить через його центр. У цих отворах однопрохідним метчиком нарізають різьбу, по діаметру якої підбирають болти для знімача. У валах електродвигуна є центрувальні паз, в якому необхідно за допомогою густого змазування закріпити кульку від підшипника потрібного розміру. Центральний болт знімача також доведеться обробити: в його торці необхідно зробити поглиблення сферичної форми.

Знімач кріпиться до шківа болтами, що проходять крізь прорізи і вкрученими в отвори з різьбленням. Центральний болт упирається в кульку, закріплений в центрувальними пазу валу. В процесі вкручування болт буде відмикати знімач від вала, завдяки чому шків буде зрушено з місця. Якщо ходу болта недостатньо для повного усунення шківа, під бічні болти потрібно підкласти кілька великих гайок.