Як дізнатися, куди йти і скільки
Наші предки виходили з ситуації дуже просто - ставили великі камені, надломлюються гілки, робили зарубки на деревах. Це і були перші дорожні знаки. У Стародавньому Римі жителі пішли ще далі - вони ставили уздовж доріг кам`яні стовпи і висікали на них інформацію. Відстань вважалося просто - від конкретного стовпа до Римського Форуму - головній площі столиці Стародавнього Риму.
За часів билинні на Русі прогрес пішов ще далі. Пам`ятайте перед богатирями або лицарями роздоріжжі трьох доріг камінь? На ньому висічено безліч інформації. Можна цілком вважати цей камінь дорожнім знаком. Але не на всіх перехрестях стояли камені (доріг в Росії багато - каменів не напасешся). І тоді подібно древнім римлянам люди стали встановлювати вздовж головних доріг верстові стовпи. Перші датовані XVI століттям, за часів правління царя Федора Івановича. Ці стовпи висотою 4 метри були встановлені по дорозі з царського маєтку Коломенське в Москву.
Петро I благе починання, зрозуміло, підтримав і розвинув. Система верствах стовпів почала поступово поширюватися на всі російські дороги. Тоді ж стовпи почали фарбувати чорними і білими смугами, щоб видно було і білим днем, і темної ночі. На верствах стовпах зазначалася назва місцевості та відстань до наступного поселення.
Коли з`явилися автомобілі
Цього було цілком достатньо, поки не з`явилися автомобілі. Ось тут вже знаки для водіїв і пішоходів, що дають їм необхідну інформацію, стали просто необхідні. Спеціальний Конгрес Міжнародного туристичного союзу зібрався з приводу знаків на дорогах. І вирішено було зробити їх у всьому світі єдиними. Тільки так? Якщо з часів Вавилонської вежі всіма мовами народів світу різні? У 1900 році, нарешті, всі країни домовилися, що на дорожніх знаках потрібно зображати символи, а не букви писати. Символи та іноземцям зрозумілі, і неписьменним.
Перший сучасний дорожній знак офіційно і урочисто з`явився в 1903 році в Парижі. Але довгий час люди дивилися на нього, як на дивину. Повинно було пройти ще 6 років, поки установка дорожніх знаків не стала системою. Їх стали розміщувати праворуч по ходу руху за 250 м до позначається проблемної ділянки. Перші чотири були: «Нерівна дорога», «Перетин рівнозначних доріг», «Небезпечний поворот» і «Залізничний переїзд із шлагбаумом». Росія остаточно обзавелася дорожніми знаками в 1909 році.
