Як зробити з bвелосіпеда / b мопед" class ="colorbox imagefield imagefield-imagelink" rel ="gallery-step-images"gt; Перш ніж зробити мопед, купите двигун або зніміть його зі старенького мопеда. Якщо такої можливості не представляється, то зніміть двигун зі стандартною газонокосарки. Однак майте на увазі, що встановлюється движок повинен мати потужність не менше двох кінських сил, так як менш слабкий просто не зрушить транспорт з місця.

вибравши мотор, виготовте на двигун шків. Матеріалом виготовлення шківа може послужити звичайний обід розміром менше обода велосипедного колеса на 5-6 см. Як тільки шків буде готовий, то приєднайте мотор до колеса, використовуючи привід. Приводний ремінь буде передавати обертання від двигуна на колесо, тому уважно огляньте його на наявність розривів.

Якщо ви не хочете встановлювати двигун за допомогою зварювальних робіт, то закріпіть його за допомогою трьох хомутів. Перш ніж кріпити мотор, зробіть підставу для його кріплення, зваривши його з листової сталі. Товщина сталевого листа повинна бути 3,5 - 4 мм. Далі закріпіть мотор за основу, а підстава в свою чергу на раму мопеда. Якщо буде потрібно, то ви можете в будь-який момент зняти двигун.

Поставите на саморобний мопед електричний двигун, і тоді, навіть не будучи професійним велосипедистом, зможете їхати зі швидкістю 25-35 км / год. Електродвигун працює за рахунок акумуляторної батареї. Її вихідна напруга повинна бути не менше 1-48 Вольт. Для повної зарядки підключайте батарею на 8 годин до мережі.

Використовуйте був у вжитку велосипед, який послужить основою конструкції майбутнього мопеда. Переконайтеся, що рама не має дефектів і зможе нести порівняно важкий вантаж. У тому місці, де буде розташовуватися двигун мопеда, зміцните зварюванням або болтами додаткову посилює майданчик, оскільки конструкція повинна буде витримати не тільки водія, але і силову установку.

Забезпечте раму двома колесами. Використовуйте обода від старого, що відслужило свій мопеда. При необхідності переробіть передню і задню вилки, якщо обід колеса виявиться ширше штатного велосипедного. На осі заднього колеса змонтуйте зірочку, яка через ланцюг буде сприймати обертальний рух вала двигуна.

Передню вилку транспортного засобу обладнайте амортизаторами, знятими з старого мопеда або легкого мотоцикла. Це потрібно для того, щоб при русі ефективно згладжувати поштовхи і удари, що неминуче виникають при їзді на високій швидкості.

Забезпечте мопед додатковими гальмами - переднім і заднім. Одного заднього гальма буде недостатньо для забезпечення безпеки руху. Рукоятки керування гальмовою системою виведіть на кермо.

Підвісьте на раму силову установку. Найкраще використовувати стандартний бензиновий двигун від мопеда, наприклад, марки Д-6. Цей одноциліндровий двигун порівняно легкий, простий і надійний в експлуатації. Перед монтажем переберіть силову установку, промийте деталі двигуна бензином, перевірте справність агрегату. При необхідності замініть поршневі кільця. Особливу увагу приділіть надійності кріплення двигуна до рами. У передній верхній частині рами закріпіть хомутами паливний бак.

Приєднайте трансмісію - ланцюг, яка з`єднає зірочку двигуна з великою зірочкою заднього колеса. Налаштуйте натяг ланцюга і гарненько її змастіть. Тепер можна підключити до рукояток управління троси зчеплення і дросельної заслінки.

Встановіть на мопед передню фару і задній відбивач світла. Без них їзда в темний час доби Можуть виникнути труднощі зі і небезпечною.

Заправте мопед паливом і зробіть регулювання органів управління двигуном. Послідовно налаштуйте дросель, зчеплення і гальмівну систему. Готову конструкцію пофарбуйте в практичний колір, це додасть колишньому велосипеду абсолютно новий вид. Тепер ваш мопед готовий до першого старту.