Статистика падінь літаків
За офіційними даними, за останні кілька десятків років у США розбилося більше 600 літаків, а кількість жертв катастроф досягло 10 тисяч чоловік. Друге місце за кількістю авіакатастроф займає Росія, останнім часом випадки падіння літаків тут почастішали. За минулі 60 років на території Росії відбулося близько 260 аварій.
Той факт, що найбільші країни світу займають лідируючі позиції, пояснюється лише значним перевагою в кількості авіарейсів, які організовуються компаніями-перевізниками. Кількість аварій збільшується в міру того, як збільшується число рейсів. У процентному ж співвідношенні авіакатастрофи значно переважають в країнах третього світу (Африка, Індонезія, Латинська Америка).
За загальною ж статистикою на 1 мільйон польотів доводиться лише 0,62 події. Варто відзначити, що ситуація з аваріями в США з роками стає краще, а в Росії - навпаки.
Причини аварій літаків
Незважаючи на те що літаки є найбезпечнішим видом транспорту, аварії все ж трапляються, часто з великою кількістю жертв. Кожна катастрофа викликає хворобливу реакцію громадськості. Виділяють ряд типових і нетипових причин аварій повітряного транспорту.
Зазвичай авіакатастрофі передує ланцюжок подій, яка в кінцевому підсумку і призводить до трагедії. У більшості випадків головною причиною аварії є людський фактор. Майже половина аварій відбувається з вини малодосвідчених пілотів, хоча бувають випадки, коли навіть пілот зі стажем робить фатальну помилку. Ще однією причиною падіння літаків є несприятливі погодні умови. При поганій видимості, та ще й в малознайомій місцевості пілоту досить складно керувати літаком, і найменше невірне дію призводить до трагічного кінця.
За статистикою, 30% аварій відбуваються унаслідок несправностей і технічних неполадок. Найчастіше комісія, яка веде розслідування події, не може точно відповісти на питання: яка саме несправність стала основною причиною катастрофи, особливо якщо падіння літака сталося в океан. До списку причин можна віднести збої в роботі диспетчерських служб, халатне ставлення людини, маленький досвід і недостатня кваліфікація фахівців, які ведуть підготовку та перевірку літака, а також заздалегідь підготовлені і сплановані терористичні акти.
