Найкраще врізати ревізійний люк під час монтажу короба, для цього візьміть профіль і зробіть каркас для побудови короба з гіпсокартону або пластику. У місці знаходження люка підготуйте прямокутний отвір 25 на 25 см. По периметру отвори з внутрішньої сторони облицювального матеріалу прокладете і зафіксуйте профіль або брус. Проведіть монтаж облицювального матеріалу і повністю закінчите побудова короба для каналізаційних труб.

Виріжте з гіпсокартону або ДСП дверку такої ж форми і площі, що і отвір для люка. По периметру дверки прокладете брус або профіль і прикрутіть його шурупами до листовому матеріалу дверцята. Прикрутіть до одного брусу на готової дверцятах навіси і зробіть монтаж ревізійного люка на отвір в коробі. закрийте люк і зашпаклюйте його.

Якщо у вас є готова заводська дверцята із пластику 25х40 або 15х15 см (вона продається вже в готовою пластикової рами і обладнана навісами і засувкою), зробіть ревізійний люк наступним чином. Виріжте в готовому коробі отвір прямокутної форми 15х15 або 25х40 см. Намажте пластиковий ревізійний люк клеєм по периметру рами і накладіть на отвір в коробі. Використовуйте клей «титан» або «рідкі цвяхи». Дайте клею висохнути.

Якщо у вас короб з цегли, візьміть болгарку і виріжте отвір прямокутної форми на місці монтажу люка, габарити отвору не повинні бути менше 15х15 см. По периметру отвори встановіть бруски на 2 см глибше лицьовій площині короба і зафіксуйте їх на дюбеля або шурупи. Виготовте дверцята з ДСП і прикрутіть до неї навіси. Встановіть дверцята в отвір і закріпіть навіси в рамі.

Виберіть модель люка. Існує два типи люків, придатних для самостійної установки. Це м`які люки з водонепроникним полотном зрушення і жорсткі - зі скляною панеллю. Скляні люки бувають підйомними або зсувними. Слід враховувати, що підйомні люки, на відміну від зсувних, практично не змінюють аеродинамічних характеристик автомобіля. До того ж, скляні люки часто комплектуються додаткової сонцезахисної шторкою. Але є у них і великий недолік, здатний істотно вплинути на ваш вибір - вони не сумісні з установкою багажника на даху автомобіля.

Переконайтеся, що обрана вами модель підходить для вашого автомобіля. Якщо на фабричній упаковці люка не вказано для яких моделей автомобіля він призначений, необхідно проконсультуватися з фахівцем. Саме рамка люка відновлює стабільність кузова після вирізання в ньому отвори. Необхідно врахувати, що у кожної моделі рама має індивідуальну кривизну.

Зробіть шаблон отвори люка. Для цього візьміть аркуш ватману і виріжте в ньому отвір, відповідне розмірам вашого люка. Слід звернути увагу на те, що отвір повинен розташовуватися симетрично щодо листа ватману. Обклейте дах автомобіля малярським скотчем і прикладіть шаблон. визначаючи положення люка, необхідно врахувати, що він повинен розташовуватися на відстані 20 см від лобового скла машини.

Визначте розташування ребер жорсткості зовні і зсередини автомобіля. Для цього необхідно вирізати отвір в обшивці автомобіля і ретельно промацати його дах. Також варто звернути увагу на розташування кабелю.

Прикладіть шаблон зсередини до даху машини і за допомогою викрутки намітьте його центр.

Покладіть шаблон зовні, орієнтуючись на зроблену відмітку. Вирівняйте шаблон по центру даху автомобіля за допомогою лінійки. Обведіть його олівцем.

Просвердлите отвір для того, щоб можна було вставити електричні ножиці. Акуратно проріжте отвір для люка. Слід враховувати, що вирізаний отвір повинен бути на 2 мм більше розмірів рами люка.

Розріжте внутрішню обшивку автомобіля за допомогою килимового тесака. Отвір в обшивці повинен бути більше, ніж зовнішній. Це необхідно для того, щоб відповідна частина рами притискалася безпосередньо до металу.

Встановіть раму з ущільнювачем із зовнішнього боку машини. Притисніть внутрішню частину рами. Переконайтеся, що рама лежить рівно і затягніть гвинти. Коли кривошипна рукоятка встане на місце в облицюванні рами - робота закінчена.

Заженіть машину на мийку і впевніться в герметичності вашого люка.