Постеліть на стіл світлу тканину або аркуші білого паперу. На них легко помітні маленькі болтики і запчастини. Увімкніть настільну лампу. уважно розгляньте зарядку і визначте тип з`єднання частин корпусу. Якщо деталі зарядного пристрою з`єднані між собою шурупами, їх потрібно акуратно викрутити. Зазвичай в автомобільних зарядках використовуються болтики з хрестовим капелюшком.

Викручуйте шурупи плавно і акуратно. Пластикова різьблення дуже тендітна. Якщо болт туго піддається, то зробіть кілька оборотів у зворотний бік і продовжуйте викручувати. Також шуруп може прокручуватися на одному місці. У цьому випадку потрібно акуратно підчепити капелюшок болта шилом або тонкої голкою, одночасно продовжуючи крутити викруткою.

Знайдіть всі пластикові засувки, які тримають корпус. Вони можуть бути прихованими і закритими. Якщо на вашій моделі зарядки засувки відкриті, то акуратно видавіть з пазів язички. Якщо засувки закриті, натисніть на корпус в тих місцях, де вони розташовуються. Акуратно подденьте вістрям плоскої викрутки верхню частину і зніміть її.

Набагато складніше буде отримати доступ до нутрощів в тому випадку, якщо зарядка одноразова, а її корпус литий. Тоді доведеться різати пластик. Акуратно гострим ножем відріжте одну з частин пластикового корпусу. Будьте дуже обережні і уважні, щоб не порушити нутрощі зарядки при різанні. Після заміни запобіжника доведеться склеїти обидві частини. Пам`ятайте, що використання відремонтованої одноразової зарядки може привести до короткого замикання, так як такі зарядні пристрої не розраховані на ремонт і довгострокову експлуатацію.

Якщо під рукою немає запобіжника, а відремонтувати зарядний пристрій потрібно в найкоротший термін, використовуйте звичайну дріт. Заблокуйте їй контакти роз`єму для запобіжника. Після цього зарядка буде знову працювати. Врахуйте, що цим способом можна користуватися тільки в крайньому випадку! Слід встановити запобіжник при першій же можливості.

Для початку визначте, до якого типу біноклів належить ваша модель. Існує два види даних пристроїв: класичні Porro і компактні Roof. Врахуйте, що вони мають різну будову. На підставі цих даних почитайте відповідну літературу або проконсультуйтеся з фахівцем. Найпростіший спосіб дізнатися про послідовність розбирання бінокля - це прочитати інструкцію.

Багато сучасні біноклі всередині заповнюються азотом. Робиться це, щоб уникнути запотівання призм і лінз внаслідок перепадів температур. Тобто при розтині корпусу ви можете випустити азот. Тому ще раз зважте всі «за» і «проти» - чи дійсно розбирання необхідна?

Підготуйте робочий простір. Буде краще, якщо поверхня стола буде закрита м`якою тканиною. Почніть розбирати бінокль. Відкрутіть крихітні гвинти на корпусі, вони можуть бути замазані і тому зовсім непомітні.

Відключіть труби з об`єктивами і зніміть закривають кришки. Акуратно звільніть призми від затискачів. У процесі розбирання детально запам`ятовуйте будова бінокля. Якщо є можливість - тримайте перед очима інструкцію зі схемою. Щоб від`єднати деталі, акуратно протирайте їх тканиною, змоченою очищає рідиною. Однак лінзи і призми перед цим обробіть повітрям з балончиків «Dust Off», щоб здути пил. Якщо з самого початку скористатися тканиною, порошинки залишать мікроскопічні подряпини.

У тій же послідовності зберіть бінокль назад. Звичайно ж, все це загальні поради. Біноклів дуже багато, і кожна модель вимагає індивідуального підходу до розбирання. І якщо ви не впевнені в своїх силах, то краще віднести прилад в оптичну майстерню.