2. Так званого"комп`ютерного підбору автоемалей" просто не існує. Тим більше в Росії, де зустрічається безліч марок машин, від дешевих китайських і до супердорогих марок преміум-класу, ну, і, звичайно наш, вітчизняний автопром. Кожна фарба, на будь-який автомобіль доводиться на око колористом, якщо, звичайно не пощастило потрапити в колір з першої спроби, що, на жаль, буває дуже рідко.
3. Виходячи з пункту 2: на якісний підбір автоемалі потрібен час, зазвичай від 2 до 4 годин, не включаючи особливо складні випадки, типу перефарбувати машини не за кодом фарби, а так званими "вершками" - Це, коли колір змішується з декількох банок вітчизняної кольорової гами, або що ще гірше, з усіх залишків, які маляр знайшов у себе на робочому місці (на жаль і таке буває) або якщо відсутній код фарби на автомобілі рідкісної або старої, або дуже нової моделі. У даних випадках підбір кольору може зайняти до декількох днів.
4. Якщо вас попросили знайти код фарби: не думайте, що це з шкідливості. Дана процедура полегшує роботу колориста, а вам доведеться менше чекати результату. Де він знаходиться вам теж скаже колорист, або якщо ви приїхали на машині цілком, а не принесли якусь деталь, то він сам може вийти і подивитися код фарби.
5. Ще про час, якщо у працівника немає замовлень, то він тут-же візьметься за вашу машину, якщо замовлення є, то спочатку будуть зроблені вони, просто тому, що вони прийшли раніше, ви в магазині, в черги не обурюєтеся, чому , всіх впередистоящей обслужили раніше.
6.Колоріст при невеликому обсязі замовлень завжди приблизно знає як буде готова фарба, і попросить вас приїхати до цього часу, не раніше. При великій кількості попросить зателефонувати, або подзвонить сам.
7. Коли все готово і ви приїхали за автоемаллю, вам повинні, разом з нею, віддати тест-напилю або вифарбовування - це пластинки, на яких напилена ваша фарба, якщо металік, то покрита лаком. ці вифарбовування маляр повинен порівняти з кольором машини і, також зробити свої вифарбовування і порівняти з вифарбовування колориста. В ідеалі вони повинні співпасти. Також колорист повідомить вам на грунт якого кольору наносити фарбу, при якому тиску і як саме фарбувати, мокро, сухо, або полумокрому (в кольорах металік, ксералік і перламутр це має велике значення, також це залежить від способу фарбування самої машини)
8. В ідеалі всі ремонтні матеріали: шпаклівка, грунт, фарба, лак, розчинник повинні бути однієї фірми, тільки тоді виробник може дати 100% гарантію, що процес фарбування пройде добре, шари не роздуються, що не помутнеют і не розсиплеться.
9. Що стосується малярів: якщо ваш майстер скаже фразу: що привезеш, тим і пофарбую, змініть майстра, цій людині наплювати на результат, що важливо для вас і на час і роботу колориста. Навіть якщо фарба підібрана дуже добре і ви це бачили по вифарбовування, є варіант, що машина буде пофарбована погано, не потраплять в колір або буде порушена технологія фарбування.
10. Якщо ви залишаєте на підборі машину: погода повинна бути сонячною, особливо для чорних і темних металіків і перламутром, а також машин з тришаровим покриттям, коли грунт кольоровий, або на грунт наноситься колір, а зверху частинки металіка або перламутру або кольоровий лак. Чорний колір без сонця підібрати неможливо.
11. Білий колір і світлі соліди (фарби без металевих частинок або слюди) краще підбираються в ясну погоду, але без прямого сонця.
12. Метамерія - це явище, при якому один і той же колір при різному освітленні виглядає, як два різних. Наприклад: колір може ідеально підходити під денним освітленням та бути абсолютно іншим, під вуличним ліхтарем вночі. Метамерія виникає через те, що один і той же колір був отриманий різними способами. Наприклад зелений може бути чистим кольором, а може бути отриманий при змішуванні синього і жовтого різних відтінків: зеленый1=синий1+желтый1=синий2+желтый2=зеленый3+синий3+желтый3, але при іншому спектрі освітлення зелений1 вже не = зелений3 + сіній3 + желтий3 або сіній1 + желтий1, тому, що припустимо, жовтих відтінків більше 500, а в системі кольоропідбору 3-4, і застосувати саме той відтінок, який використовував виробник не представляється можливим. У такій ситуації фарба підбирається під вуличне освітлення і дається рекомендація пофарбувати автомобіль переходом або в розпил, захопивши частини сусідніх деталей, щоб вночі під ліхтарем не кидає в очі відмінність кольору.
13. Чудо-апарат Спектрофотометр. Для роботи з ним теж потрібен грамотний, навчений фахівець, підібрати фарбу без коригування, просто прочитавши з зразка показники не вийде, звичайно видає кілька рецептів приготування емалі, а ось з них-то і повинен людина вибрати найбільш підходящий, а потім, вже його коригувати .
14. Коли ви підбираєте колір в перший раз, запитаєте, чи є можливість залишити рецепт, можливо вам буде потрібно запам`ятати або записати дату або порядковий номер підбору. Потім колористу буде потрібно набагато менше часу, щоб зробити вам фарбу знову, в залежності від складу колеровки, вам зможуть злити фарбу і зробивши тест-напилю, переконатися, що доколеровка не потрібно або трохи підкоригувати рецепт і віддати вам фарбу відразу.
