Кріплення штатної фари здійснюється в трьох місцях, незалежно від того, ліва вона або права. Перші два кріплення можна побачити неозброєним оком. Це всього два болтика діаметром під ключ "на десять». Для цього потрібен гайковий ключ або головка з цифрою десять, якої маркується будь-який інструмент. Найкраще для цього підійде накидний ключ.

Пластиковий «замок», який знаходиться в нижній частині фари, це третя точка кріплення. Складність полягає в тому, що її важко вивести з кріплення. Деякі власники автомобілів, для того, щоб дістатися до кріплення, знімають бампери і підкрилки, але це досить трудомісткий процес. Існує спосіб куди простіше і ефективніше.

Щоб вивести з кріплення механізм правої фари, потрібно в підкапотному просторі поруч з нею, натиснути на нижню зовнішню частину фари зсередини, яка прилягає до крила, тим більше наявне там простір легко дозволяє це зробити. При цьому, весь блок легко виходить з кріплення.

З лівого фарою вищевказану операцію повторити буде неможливо, так як там немає достатнього простору для цього, а щільна компонування всіх цих кузовних елементів буде перешкоджати витягуванню її на себе.

Щоб зняти фару, потрібно поступити таким чином. Необхідно послабити хомут рукава воздуховода і зрушити його в сторону, так як він буде створювати перешкоди. Потім, потрібно взятися за верхній край фари, злегка її розхитати і акуратно подати вперед на 1-1,5 см. Коли вона відійде, її можна взяти за нижній край і бічні краї зовні і обережно витягнути наліво і вперед. Процес цей досить трудомісткий, так як потрібно весь час робити зворотно-поступальні рухи, постійно розхитуючи фару. Але, тільки так можна вивести із зачеплення замок, який тримає фару.

Найголовніше, це терпіння і спокій. Обов`язково потрібно пам`ятати, що використовувати рекомендується тільки спеціальні інструменти.